120/1D, neuwertig
160/4AJ mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 524/3JB, beide mit d'-basaltgrauen LKW-Planen (Typ 2, 1343/1D), fast neuwertig
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, fast neuwertig
200/1CG, sehr gut bis neuwertig
158/3AM, neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
177/1A, Druck (späte Schriftvariante) beidseitig 100%, neuwertig
199/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
258/6, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
199/1CG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
189/1D, sehr gut bis neuwertig
204/1CG, Zugmaschine himmelblau, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
135/1A, neuwertig
162/1K, sehr gut bis neuwertig
1164/3, seltene Version noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit konkav geformten Scheinwerfern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, Verklebung von Pritsche und Chassis herstellungsbedingt unsauber (nur von unten zu sehen), neuwertig
129/2E, Schablonierung an der Oberkante der Beifahrerseite herstellungsbedingt gering ausgefranst, sonst 100%, neuwertig
204/2DL, Zugmaschine basaltgrau, neuwertig
157/3-E (ähnlich 157/4BM, jedoch Pritschen noch mit Rund- statt Flachzapfen), neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
