1054/3B, sehr gut bis neuwertig
786/1BC, sehr gut bis neuwertig
615/2L, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
931/1, seltene frühe Beschriftungsvariante mit blauem "Extra"-Schriftzug, neuwertig
1169/1A, neuwertig
707/1BE, neuwertig
614/2H, neuwertig
766/1C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
951/2A, neuwertig
613/2D mit (bis auf Kennzeichenvariante passendem) Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
658/1B mit passendem Anhänger 544/1B, neuwertig
671/1FA, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
786/1BA, sehr gut
756/2A, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, neuwertig
627/2K, Beifahrertür mit bündig schließendem Standardriss (ohne Spaltbildung), sehr gut
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1161/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Einstiegseite 99%, sehr gut
1173/1C mit 1175/1C, alle Abziehbilder 99% oder fast 100%, Stromabnehmer und Drahtkupplung erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2J, sehr gut bis neuwertig
902/1C, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1012/2, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68", mit Folienaufkleber eines Genfer Spielwarenhändlers)
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, alle Drucke 100%, neuwertig
634/2B, fast neuwertig
613/2H, neuwertig
953/2B, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1059/4D, neuwertig
613/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
614/2H mit passendem Anhänger 525/4B, am Anhänger ist eine Achshalterung "ausgeleiert" und hält nur noch einseitig, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie bei Pritschen-Sattelzug Danzas 734/1), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, neuwertig
865/1, Zugmaschine F (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container B (silbergrau, frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), fast neuwertig
1108/1D, sehr gut
614/2H, sehr gut bis neuwertig
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2F, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
615/2M, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", fast neuwertig
771/1BA, Auflieger weiß (ohne Vergilbung), stirnseitig angeklebtes Kühlaggregat platingrau, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, fast neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
613/2C, neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke fast 100% oder 100%, fast neuwertig
627/2J, sehr gut
736/2DF, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
527/1B, neuwertig
782/1BB, sehr gut
802/1BA, sehr gut
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
1056/2B, neuwertig
713/1, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut
704/1BB, neuwertig
802/2BC, am Aufliegerunterteil ist die Heckunterkante herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt (hierdurch ist das rechte Rücklicht kaum ausgeprägt), sehr gut
1161/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1161/1E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
620/2A, sehr gut bis neuwertig
786/1AC, fast neuwertig
ähnlich 884/1D, jedoch Kabine platingrau (statt hellgelbgrau), Container altweiß, neuwertig
884/1D, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
1169/1A, neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, neuwertig
654/2EA mit ähnlich 542/1CA (Chassis orangerot, jedoch Platte mit Bodenprägung rot), alle roten Drucke 100%, neuwertig
627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
912/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage seltene Farbvariante hellgelbgrau), sehr gut
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
1115/1C, sehr gut
736/2DE, sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
602/1B, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
671/1FA, Papieraufkleber der Fahrerseite minimal schräg aufgetragen, neuwertig
627/3D, Oberkante der vorderen Stoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, sehr gut
1175/1A, Abziehbilder fast 100% / 100%, fast neuwertig
765/1, fast neuwertig
1115/1C, sehr gut bis neuwertig
619/2B, sehr gut
678/2C, Version mit olivgrauer Kabine, neuwertig
1104/3E, späte Version mit gesilberten Walzen (100%), fast neuwertig
755/2, Rungen basaltgrau, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "14 5 67")
525/3FC (die seltenen grünblaue Pritschen wurden ausschließlich bei Anhängern verwendet) mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
617/3E, späte Version mit Blinkern, neuwertig
961/2, neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, rote Drucke 100%, fast neuwertig
767/2B, späte Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
763/1GE, fast neuwertig
