304/1DB, beide hinteren Stoßstangenecken abgebrochen, zudem waagrechter Spannungsriss an der Unterkante der Frontscheibe, sonst sehr gut
377/3D, nahezu unsichtbarer Spannungsriss im Dach oberhalb des Seitenfensters der Fahrerseite (3 mm), sonst neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100%, nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
656/1B, Zughaken abgebrochen (dort auch geringe Klebereste), sonst gut bis sehr gut
203/ bis 206/, Zugmaschine himmelblau, es fehlen nur die Papieraufkleber am Aufliegeroberteil, sonst sehr gut
522/3A, Räder rot, Zughakenstift durch Abschnitzen verschmälert, sonst neuwertig
755/2, Rungen silbern, zweithinterste Runge durch Version mit Stützrollen, bei der beide Stützen abgetrennt sind, ersetzt, sonst neuwertig
488/2F, hinteres der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
154/1A, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
173/1AC, Kofferunterkante am Heck mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1CA mit misch-grauem Cowboy-Verdeck 1341/1I, an der Pritschenunterseite ist der eingeschmolzene Zughaken abgebrochen (Drahtrest steckt in Pritsche), sonst sehr gut
608/3B mit farbidentischem Anhänger 525/5CB, nur geklebte Bruchstelle im Zugmaschinen-Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
633/3A, nur bündig schließender Spannungsriss in einer der beiden Planen (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
753/1, alle Papieraufkleber mit erheblichem Oberflächenabrieb und Oberseite der Tanksilos vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
525/3AE mit anthrazitfarbener Kohlenladung, bündig schließender Spannungsriss an einer Heckkante (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst gut bis sehr gut
627/2D, geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), vordere Stoßstangenoberkante mit Standardriss, sonst sehr gut
752/2AB, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Beifahrerseite, sonst sehr gut
328/1FC, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Leiter-Haltesteg der Fahrerseite, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
129/1B, Karosserie gleichmäßig durch Lichteinwirkung aufgehellt (minimal, nur im direkten Vergleich erkennbar), sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AA, Leiterende der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
1015/2BB mit 1023/4D, alle Drucke 100%, an der Zugmaschine ist eine hintere Dachkantenecke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
155/5AD, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der Oberkante der hinteren Pritschenwand, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2AD, Trittbrett der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut