378/1C, 378/1D, 378/1E (2x, in Tönungen), 378/1G, 130 EUR, alle neuwertig
722/1D, 809/1C, 902/1A, 990/1D, 1015/2BD (95%), 1105/3B, 1114/1G, 1129/2, 1170/2A (100%), 275 EUR, gut bis neuwertig
301/3G, 341/1D, 344/1A, 345/1B, 345/1D, 346/1C, 362/1B, 362/1D, 460/1D, 460/1F (2x), 507/2A, 1050/1A, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
710/1, 714/1, 721/2C, 732/1GB, 733/1, 768/1CD, 856/1, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
342/1B, 344/1A, 363/1B, 365/1C, 382/2A, 383/1A, 401/2A, 421/1C, 431/1C, 460/1D, 1051/2, 1052/2, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2I, 128/2F, 501/1Q, 105 EUR, alle sehr gut
118/1N, 119/1H, 119/1J, 120/3J, 121/1D, 121/1F, 121/1G, 121/1H, 122/1B, 122/1D, 123/3K, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 323/1L, 326/2D, 327/1A, 327/1F, 329/1A, 329/1K, 330/1G, 332/1F, 1034/1C (fast 100%, mit OPS -,80), 1036/2A (100%), 1048/1B, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/5NB, passend zu den Pritschen-LKW Magirus, MB 3500 und MB 5000 (608/3B, 608/3D, 609/1B und 610/3A), sehr gut
2 Garagenverpackungen für V 104 (jeweils mit Preisabriss, aber ohne schwarzen Plastikboden), PKW-Garage (Dach blau) und 6 Postbehälter für V 216/217, alles sehr gut
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
1510/1A und 1511/1A, beide mit mehreren geringen Mängeln ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
darunter Mc Cain, MB 500 SL rot (5er Pack), Mercedes "Neue S-Klasse-Set", ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C, sehr gut bis neuwertig
611/2M, neuwertig
610/3A mit dunkelresedagrüner Kohlenladung, sehr gut
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, seltene Aufliegerversion mit rotem Chassis, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66")
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
323/1, neuwertig
325/2, minimale Dachdelle, sehr gut
1002/5, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell (noch ohne Seitenspiegel), jedoch Kabine in Sonderfarbe, Dach und Stoßstangeneinheit hellbeige, neuwertig
Heck mit silbernem "Büssing"-Schriftzug, Chassisversion ohne BP "WM", neuwertig
481/1D, Version mit Warnbake, neuwertig
282/1, sehr gut
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
523/1K, sehr gut bis neuwertig
232/2JA, sehr gut
231/2AB, neuwertig
522/1K, Räder rot, neuwertig
137/1F, neuwertig
1526/1, neuwertig im sehr guten Ork
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
654/4B (blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 524/4CB (beidseitig 100%, mit OPS 2,-), neuwertig
641/1F, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Variante mit hellgelbgrauem Chassis, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version mit Innenprägung "Märklin Made in Germany", neuwertig
V 5.5, Dachlackierung 100%, Gewicht lose, sonst fast neuwertig
455/3A, neuwertig
505/1I, mit dem 1969 und 1970 verwendeten OPS "5a / Ruderboot / 1,-", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Zugmaschine zum Serienmodell "Danish" mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2005, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine und Mulde in Sonderfarbe, Kabinendach mit Schlitz für Dreieck, neuwertig
1296/1, Farbgebung der Möbel blassbraun und beige (!), komplette Bestückung in Cellontüte (auch das kleine Kissen ist noch vorhanden), sehr gut
116/2A, sehr gut
155/4CH, Kabine und Chassis gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
104/4R, Räder rot, Lenkrad hellgrau, grüne Sitze 100%, sehr gut
entspricht Werbemodell Trevira ohne Plane, Kabinenfront unterhalb der Frontscheibe und Pritschen-Stirnwand mit Standard-Spannungsrissen, sonst sehr gut
225/3C, intakte Karosserie auf Oberseite komplett überlackiert, abgetrennte Bodenplatte mit erheblichen Mängeln und mit Porzellanrädern aus Rollachser-Zeit, sonst sehr gut
378/3A, unauffälliger, waagrechter Spannungsriss oberhalb des Heckkennzeichens, sonst sehr gut bis neuwertig
494/4S, Deichsel platingrau, es fehlen nur die beiden angesteckten Pferde, sonst neuwertig
15 Fahrzeuge und 2 große Zubehörteile, dazu einige Zubehörkleinteile, teils geringe, teils erhebliche Mängel
3 PKW (alle nur minimale Bruchstellen) und 3 LKW (es fehlen nur die ehemals aufgeklebten Aufbauten), sonst gut bis sehr gut
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
309/3I, 329/1G, 332/1B, 385/5D, 401/1E, 407/1 (fast 100%), 423/2A, 432/1C, 433/1D, 483/2B, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
220/5B mit 221/1B (beide 100%), 345/2E, 348/1E, 373/1 (fast 100%), 387/2B, 464/1B, 1006/3 (100%), 1031/1A (100%), 1288/5C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C (3x), 301/1H, 301/2C, 301/2H, 503/1B, 529/4A, 1123/1, 203 EUR, sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B (mit OPS -,95), 381/1C, 381/1D, 381/1E, 381/1F, 170 EUR, alle neuwertig
1187/1, 1190/1, 1191/1, alle neuwertig mit vollständigen Preisbanderolen
735/1CE, 736/2CD, 857/1, 876/1, 958/3B, 981/1, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig in Ork
301/3A, 301/3B, 301/3G, 306/1I, 307/1A, 307/1B, 307/1E, 327/1A, 200 EUR, gut bis neuwertig
308/3C, 309/4A, 309/4M, 310/7A, 311/2C, 342/1A, 371/4A, 373/3 (fast 100%), 382/3E, 436/1B, 443/1B, 443/2E, 457/1C, 460/1D, 461/1D, 300 EUR, gut bis neuwertig
345/2H, 390/1G, 491/5A, 492/2, 998/2E, 115 EUR, dazu Container-LKW Pracht und United States Lines, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, 310/4A, 482/3B, 484/2J, 485/1C, 505/1F, 280 EUR, gut bis neuwertig
616/3GB, 986/2D, 986/3B, 110 EUR, dazu Werbemodell VAW und Auflieger zu 705/2A (ohne Verdeck), gut bis neuwertig
301/2A, 301/2F, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/1B, 307/1H, 308/1A, 308/1E, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
151/2C, 157/4AJ, 161/1D, 228/1A, 228/1B (beide 100%), 509/1C, 509/3, 524/1AD, 529/2C, 541/2B (98%), 285 EUR, gut bis neuwertig
V 159.1, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version mit Innenprägung, Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1509/1I, geklebte Bruchstelle am Chassis und Hutablage fehlt, sonst neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
200/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, fast neuwertig
271/2AA, neuwertig
V 43.1, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut im fast neuwertigen Ork
957/2, neuwertig
613/2A, neuwertig
614/2C, neuwertig
616/2BA, herstellungsbedingter Gussfehler auf der Pritschenfläche (kreisrund, Durchmesser 1 mm), sehr gut
627/2I, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut bis neuwertig
919/4, späte seltene Version ohne Gelblicht, sehr gut im Ork (Kennung "77 3 16")
734/1, neuwertig
307/5B, seltene Serienversion mit eckiger Haube und Inneneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
377/3S, sehr gut bis neuwertig
1001/6, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
388/3B, neuwertig
