494/4O, sehr unscheinbare und seltene Farbvariante in der Version mit strukturierter Pritsche (Farbvariante erstmals seit 2004 im Auktionsangebot), neuwertig
209/1B, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
235/4B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch Abziehbild (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten und Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Karosserie geringfügig dunkler als bei Position 5062, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut
123/3B, gut bis sehr gut
138/4, späte Version mit Antennenhalterung, sehr gut bis neuwertig
282/2, sehr gut bis neuwertig
501/2D, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Kabinendächern der Werbemodelle Viessmann/1 bis /3 (um 1969), neuwertig
Preislisten 1962/1, 1962/2, 1962/3, 1963, 1964 (2x), 1965 (2x) und 1967/1A (2x), überwiegend gefaltet und mit geringen Notizen, überwiegend gut bus sehr gut
überwiegend sehr gut
1292/1, waagrechte Spannungslinie in einer der beiden Schiebetüren (3 cm, nur bei ungünstigem Lichteinfall deutlich sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
Rivarossi 2048, bestückt mit je 2x 460/1A, 460/1B und 460/1D, untere Modelle original aufgeklebt, Autos und Waggon gut bis sehr gut, OVP beschädigt (ohne Innenleben)
1325/2B, Version mit Herstellerhinweis, sehr gut
6x Form A, 6x Form B, überwiegend neuwertig
Auflieger gelborange, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit Mercedes-Stern im Kühlergrill, neuwertig
neuwertig
späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
Kabine azurblau, Chassis anthrazit, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (dicke Unterkante), sehr gut bis neuwertig
sehr gut
ähnlich Dachser/6A und B, jedoch Zwischenversion mit Außenspiegeln und schwarzem Druck, neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 1029/2B, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferseiten unbeschriftet, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 492/3E mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1981, entspricht Zugmaschine zu 725/3 (mit Zughakenverstärkung) mit Kabine in Sonderfarbe, kleiner Gussfehler in Beifahrertür, neuwertig
1049/1, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
390/1A, neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
401/1C, frühe Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
1051/5, letzte Version ohne Nippel auf dem Kessel des Aufbaus, Kabinendach mit geringer herstellungsbedingter Delle, neuwertig
302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
453/1A, neuwertig
1032/4AC, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "7r / DRK- / Wagen / 1,20", Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
453/2A, neuwertig
349/1B, neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
327/1H, neuwertig
341/1C, neuwertig
377/3S, sehr gut bis neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
382/2B, gut bis sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, überwiegend Wiking-Plagiate, einige mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
ähnlich V 56.2, jedoch Schlauchrolle grau (statt schwarz), Suchscheinwerfer durch Nachguss ersetzt, sonst sehr gut im Fragment des Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
2 Garagenverpackungen für V 104 (jeweils mit Preisabriss, aber ohne schwarzen Plastikboden), PKW-Garage (Dach blau) und 6 Postbehälter für V 216/217, alles sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hongkong, alle mit Plagiat des Wiking-Rennwagenfahrers, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Spannungsrisse in einem Kunststoffrad des Handwagenfahrers, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 3 Arbeiter und Vorarbeiter, dazu zugehörige Cellontüte "S 28" (eingerissen), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, frühe Version mit massiven Fenstern, glatter Pritsche und ohne Zughakenloch, Oberseite minimal aufgehellt, gut bis sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Zugmaschine ohne Auflieger, nur minimaler Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953, frühe Version mit massiven Fenstern, unauffällige Fehlstelle in der Chassis-Kardanwelle (10 mm), sonst sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
V 198.2, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1959, Spanien, modelltypischer Materialverzug (minimal), sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
526/1B, Radläufe silbergrau, sehr gut bis neuwertig
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
914/1, neuwertig
937/3, Aufkleber variantentypisch erheblich durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
614/3A, sehr gut bis neuwertig
826/2AA, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
905/1B, sehr gut
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
617/4C, neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1107/2C, sehr gut bis neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
720/1 mit Zugmaschine Kabine dunkelgraublau/ Chassis mattgraublau (späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG"), sehr gut
