1503/2H ("braunweiß" oder "helles achatgrau" ist zutreffender als perlweiß), frühe Version ohne Blinker, Lenkrad defekt und ohne Reserverad, sonst sehr gut
1510/1C, Felgenringe schwarz, filigranes Auspuffrohr abgebrochen, Heckstoßstange eingeklebt, sonst sehr gut
1520/1L, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1501/2IA, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (von Kinderhand mit Bleistift beschriftet, zwei Seitenlaschen von innen tesafilmverstärkt)
108/2M, sehr gut bis neuwertig
154/2GE, mäßig bis gut (erheblich bespielt und an Kanten angestoßen)
155/3BF, aufgeklebte Pritsche Version ohne Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
212/2CL, neuwertig
107/1I, sehr gut bis neuwertig
212/2ED, sehr gut
109/2L, Karosserie mit außergewöhnlich vielen weißen Farbeinschlüssen, neuwertig
232/2JA, sehr gut
488/3B, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
235/1B, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch Abziehbild (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut
138/2AH, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
191/1FD, sehr gut
118/1H, sehr gut bis neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden und strukturiertem Kühlergrill, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
257/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
überwiegend sehr gut
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
1403/1A, neuwertig
1323/6, Kennung "20 11 61", außergewöhnlich guter Erhaltungszustand: fast neuwertig
1201/1M, neuwertig
1208/1, mit einigen Farbeinschlüssen, neuwertig
1287/1C, Fehlproduktion mit ungewöhnlicher Bodenplatte (wie bei PKW-Garage), keine Bastelarbeit (ohne Klebespuren an den typischen Klebestellen der Garage), sehr gut
ähnlich Werbemodell Hapag-Lloyd/8, jedoch beladen mit altweißem open-top-Container, Auflieger hellorangegelb, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
neuwertig
neuwertig
Werbemodell um 1979, Unterscheidung zur Serie: Anhänger mit abweichendem Druckbild, neuwertig
neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Version mit Außenspiegeln und dunkelblauem Druck, neuwertig
ähnlich Dachser/6A und B, jedoch Zwischenversion mit Außenspiegeln und schwarzem Druck, neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis anthrazit, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container Version E, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell (Version ohne Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 1029/2B, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferseiten unbeschriftet, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Zugmaschine zu 725/3 (mit Zughakenverstärkung) mit Kabine in Sonderfarbe, kleiner Gussfehler in Beifahrertür, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Zugmaschine zum Serienmodell "Danish" mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 133/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen d'-basaltgrau), komplett unbemalt, neuwertig
