1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
Wiking-Plagiate aus den 1990er Jahre bis heute, darunter vier Sprengwagen MB 5000 mit Bodenprägung "WM" (ohne "IMU Replika" !), ..., überwiegend neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, neuwertig im guten Ork (Kennung "69 800 TN 03 60 sh", mehrere Laschen von innen mit Klebestreifen befestigt)
455/4D, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Zugmaschine zu 725/3 (mit Zughakenverstärkung) mit Kabine in Sonderfarbe, kleiner Gussfehler in Beifahrertür, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch platingrauer 20ft-Container mit "Danzas"-Druck (statt Folienaufkleber), gut bis sehr gut
1325/2B, Version mit Herstellerhinweis, sehr gut
125/1B, gut bis sehr gut
265/2A, Räder weiß, Leiter fehlt, Initialen "XH" in Unterseite geritzt, sonst gut bis sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel und/oder mit Bastelspuren
526/1E, 707/1BB, 986/2C, 988/2B, 1110/3B, 1116/2B, 285 EUR, dazu Schwergut-Auflieger zu 914, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
erste Version aus 1936/37, fast komplett bestückt (es fehlen nur ein Kran und ein Molenfeuer), Karton sehr gut, Holzelemente und Kräne fast neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, kleine Bruchstelle an der vorderen Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
377/3B, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
306/1L, neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, Version mit silbernem Lenkrad, sehr gut
finnische Variante, sehr gut bis neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
615/1C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 611/2M, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
455/1G, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2 mit Kabine in Sonderfarbe, Pritsche altweiß, neuwertig
ähnlich 1284/1H, jedoch Zapfsäulen rot (statt weiß, hinten geschlossene Versionen), sehr gut bis neuwertig
205/2BG, fast neuwertig
107/1H, Karosserie mit vielen verschiedenfarbigen Farbeinschlüssen, Räder weiß, fast neuwertig
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
1531/1F, Version mit silbernen Rädern, sehr gut
1520/1L, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1522/1A, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/2G, neuwertig im sehr guten Ork (mit Seitenstempel "jade")
Außerserie um 1980, entspricht Zugmaschine zu 725/2 (mit Außenspiegeln) mit Karosserie und Einrichtung (klar-transparent) in Sonderfarben, neuwertig
Urform um 1985, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 1153/2E mit Kabine in Sonderfarbe orangerot, neuwertig
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
522/1D, seltene Farbvariante in der Version mit glatter Pritschenfläche, sehr gut
5 Fahrer, 5 Räder, 6 Vordersitze, 2 Lenkräder auf Lenkradstange, Motor und schwarze Karosserie, alles unverklebt und neuwertig
alle Drucke 100%, beide Dächer mit auffälliger Schmelzstelle, sonst fast neuwertig
107/1F, minimale Bruchstellen an einer vorderen und zwei hinteren Stoßstangenecken, sonst gut bis sehr gut
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
1960er/70er Jahre, Zugmaschinen, Auflieger und Holzladungen, viele Bauteile mit kleinen Mängeln und/oder Bastelspuren
30 Straßenfahrzeuge und 3 Flugzeuge, teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel