456/4D, sehr gut bis neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig heller als bei Position 8106, sehr gut
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
443/2C, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
485/1F, neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut
502/6B, sehr gut bis neuwertig
453/2B, sehr gut bis neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
486/4A, neuwertig
1009/3, Posthorn Papieraufkleber Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
455/4D, neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig dunkler als bei Position 8105, sehr gut bis neuwertig
303/1B, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
376/3H, neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig
401/1D, neuwertig
1043/1, seltene Chassisvariante mit zusätzlicher Bodenprägung "20", sehr gut
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
443/2C, sehr gut bis neuwertig
363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig