618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Version mit glattem Kabinendach, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, sehr gut
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
607/3B, sehr gut bis neuwertig
623/1A, sehr gut
1109/1D, neuwertig
632/1M, neuwertig
735/2FH, neuwertig
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
856/1, Zugmaschine A, Auflieger B, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
1109/1C, neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut
719/2F, Zugmaschinenchassis Version mit verstärktem Zughaken (wie bei 987/6), sehr gut bis neuwertig
732/1JA, Kabine weinrot/grauweiß, neuwertig
935/4B, Zugmaschine unbemalt, neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
607/1A, sehr gut bis neuwertig
733/3B, sehr gut
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
905/1B, sehr gut
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig
874/1A, Zugmaschine A, Auflieger E, Container G, neuwertig
607/3K, neuwertig
609/1B, gut
720/1 mit Zugmaschine Kabine dunkelgraublau/ Chassis mattgraublau (späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG"), sehr gut
709/1CA, sehr gut
631/1J, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, sehr gut
761/2AB, neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1025/1, früheste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
525/5GA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1109/1C, neuwertig
1145/3, mit dem von 1965 bis 1969 verwendeten OPS "64m / Müllwagen / 1,50" und Export-Aufkleber "Made in Germany", Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1072/1K, neuwertig
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, neuwertig
614/3F, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig
1109/1D, neuwertig
617/3B, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
715/1, sehr gut
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
712/1BA, Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
510/1DB, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
626/2B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "44n/W / Autocarro / con cass. alto")
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
983/1A, seltene Farbvariante mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
832/1E, ungewöhnliche Zugmaschine mit gleichfarbigem Kabinenober- und unterteil (azurblau), sehr gut bis neuwertig
525/5KB mit schwarzer Kohlenladung, Pritschenversion mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut
616/4DA, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1144/5, letzten Version mit Gelblicht auf dem Kabinendach, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
717/-A, Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung (wie bei 721/3), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
1161/1B, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20mm, 100%), neuwertig
525/5MF, sehr gut bis neuwertig
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 24")
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
918/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "15 10 66")
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
661/1A, Lackierung 100%, herstellungsbedingte Klebstoffschliere in der Frontscheibe (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwertig
716/2B, seltene Aufliegerversion mit geriffelter Fläche und Bodenprägung "WM", sehr gut
732/1HB, neuwertig
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), Version mit weinroten Radläufen, gut bis sehr gut
982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
1144/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64m/W / Autocarro pulizia strade")
1053/1A, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 95% (unterhalb der Buchstaben "PE" ist die Zierlinie nicht aufgedruckt) / Beifahrerseite 100%, sehr gut
914/1, neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig