1057/2, sehr gut bis neuwertig
723/3, letzte Version mit Außenspiegeln, neuwertig
761/2BF, neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
1069/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, Version mit weinroten Radläufen, sehr gut bis neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
832/1C, Containerdach platingrau, Zugmaschine Version C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "77 3 15")
914/1, neuwertig
826/2AA, neuwertig
826/2CA, neuwertig
856/1, Zugmaschine B, Auflieger B, Container D, sehr gut bis neuwertig
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
723/1B, neuwertig
1144/4, Version mit Dachlüfter, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
632/1M, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
725/1G, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im Ork (Kennung "76 4 24", mit Aufkleber des Genfer Spielwarengeschäfts "Amacher")
988/3D, beide Trittbretter unterhalb der Kabinentüren herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
731/1, früheste Version noch mit Prägung "51h", sehr gut bis neuwertig
831/1A (weißer Container mit altweißem Dach), Zugmaschine Version C, neuwertig
863/3, Zugmaschine L, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut bis neuwertig
1176/1C, neuwertig
1176/2K, neuwertig
525/5LA, neuwertig
525/5LF, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, mit unmontierter Verladerampe (ohne Anleitung), neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
614/3F, neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, neuwertig
1144/5, letzten Version mit Gelblicht auf dem Kabinendach, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
624/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
731/1, erste Version mit Prägung "51h" auf dem Aufliegerchassis, sehr gut bis neuwertig
725/1F, neuwertig
753/1, neuwertig
624/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
704/1IC, neuwertig
769/1AC, sehr gut bis neuwertig
863/2, sehr gut
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
677/1B, sehr gut bis neuwertig
704/1EA, Chassis basaltgrau, Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1012/1, Posthorn-Drucke beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
641/1Q, neuwertig
495/2B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
1109/1D, neuwertig
1114/1E, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "677 / Hinter-Kipper / unv. Preis / 3,80", neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "24 9 65")
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
617/3B, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
506/1B, sehr gut
606/2B, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
525/5GA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
721/2D, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1109/1D, neuwertig
606/2B, sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
968/1A, mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "53k / Kesselwagen / 1,20" (gering beschriftet), sehr gut
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut