304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
376/3B, sehr gut
384/1B, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
443/1A, seltene Farbvariante in der Version ohne Lenkrad, neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
432/1B, neuwertig
309/4E, Werbemodell-Variante ohne Einrichtung, neuwertig
302/3C, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
376/3B, sehr gut
376/3H, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
Ladegut-Version ähnlich 303/2F (ohne Einrichtung, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, Verglasung getönt), sehr gut bis neuwertig
423/1A, mit dem von 1962 bis 1963 verwendeten OPS "27 / Borgw. Frontlenker / 1,20", sehr gut bis neuwertig
452/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1n / Neuer Jeep / -,80" (zu 95% erhalten, kleine Fehlstelle an oberer Ecke), sehr gut
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
389/1B, sehr gut
306/2C, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut
1006/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
301/2E, sehr gut bis neuwertig