159/4GF, nach unten ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
6 Pferde, Radfahrer und Verkehrspolizist, Lackierungen auf Original-Rohlinge vermutlich in jüngerer Zeit aufgetragen, sehr gut bis neuwertig
R 0, sehr gut bis neuwertig
128/2A, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
489/1F, Fahrer hellgrau, neuwertig
489/1E, Fahrer ultramarin, neuwertig
1202/1R, neuwertig
304/6LA, sehr gut bis neuwertig
302/2C, seltene Farbvariante in der Version ohne Seitenlüfter, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5DG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
451/3B mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1 / Jeep / -,60", sehr gut
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (nur minimale Lackfehler), fast neuwertig
HO-Maßstab, um 1957 (1959 wurde das Modell zur "Ariane" umgearbeitet), geringer Materialverzug, neuwertig im Ork
V 181.1, neuwertig
V 181.1, fast neuwertig
V 79.1, neuwertig
alle mit nur minimalen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
525/5DC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
490/3A, oberer Teil des Auspuffrohrs professionell erneuert (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
1292/1, es fehlt nur der Dachaufkleber, sonst sehr gut
488/2C, Räder weiß, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst gut bis neuwertig
in den 1940er Jahren für Wiking-eigene Zwecke lackierte Version, neuwertig
Version B (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, sehr gut
138/2BL, neuwertig
144/1V, sehr gut bis neuwertig
480/1C, sehr gut bis neuwertig
1227/1B, zertrennte Personengruppe, sehr gut bis neuwertig
8x orangerot, 5x himmelblau und 3x ockerbraun, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
381/2A, Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
453/1A, neuwertig
371/1A, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
