194/1BQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), misch-buntes Unterteil K (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, neuwertig
110/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4B, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1501/2GA, mit Erklärungsblatt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
Einzelanfertigung der Abteilung "Sondermodelle" (vermutlich um 1939), Rumpf und Aufbauten aus Holz, Länge des Holzsockels 41 cm, mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist das Schiffsmodell auf einem Foto ...
196/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
darunter Geburtsschein Peltzers (im Original), Taufbuchauszüge seiner Eltern, einige Originale, einige Kopien, überwiegend Vorkrieg, überwiegend gut bis sehr gut
488/2, diese Farbvariante ist dem Wiking-Handbuch in der Version mit gerundetem Fahrerrücken noch unbekannt (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
225/1H, Räder blau, am Heck des Chassis geringe Kratzer vom Entfernen eines ehemaligen Klebeflecks (1x1 cm), gut bis sehr gut
neuwertig
1287/1C, Seitenwände mit "Essolub-" und "Standard Kundendienst"-Abziehbildern (Essolub 100%, Kundendienst 98% erhalten), fast neuwertig
197/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 90% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
Kaufvertrag, Grundbuchauszug, Hypothekenverträge und Versicherungsdokumente zur Wiking-Villa, alles um 1941, überwiegend sehr gut
Vorserie um 1959, entspricht 372/1 in Sonderfarbe (dieses Modell wurde jahrelang im Gelben Katalog als Serienmodell geführt und ist nun erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
363/1D, Version ohne Zughaken, sehr gut
1527/1A, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
Tusche auf Pergament, ca. 60x35 cm, vermutlich anlässlich des Kaufs durch Friedrich Peltzer angefertigt, an Rändern Fehlstellen, sonst sehr gut
225/2C, Räder silbern, neuwertig
225/2C, Räder silbern, am Frontscheinwerfer der Beifahrerseite fehlt die Bemalung, sonst neuwertig
231/1FK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 543/1, jedoch Chassis im Bereich der Hinterachse offen, Kennzeichen größer, zudem Sonderfarbe (Dach graugrün) und Druckbild abweichend, neuwertig
231/2KG, Kabine/Chassis rotbraun lackiert (Grundfarbe rot), Tank dunkelblau lackiert (Grundfarbe schwarz), auch Räder lackiert, Heck mit "Standard" (AZB 98%), mehrere Lackfehler an Kanten, sehr gut
Lohnbücher von drei Mitarbeitern, Sammlung an Fotos (zur Ideengewinnung) und diverse Sonderdrucke, Buch "Gefühlssplitter", überwiegend sehr gut
232/2IK, Heck mit "Standard"-Abziehbild, Lackierung und Abziehbild 100% (Grundfarbe des Aufbaus vermutlich misch-anthrazitmetallic), neuwertig
156/1DC, Räder weiß, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 388/1 (Verdeck glatt und noch ohne Bodenprägung) mit Karosserie und Sitzgruppe (blassbraun) in Sonderfarben, neuwertig
670/1 mit farbidentischem Anhänger 548/1B, dünner Kratzer auf der Koffer-Unterseite des LKW (10 mm), sonst sehr gut
1533/1F, fast neuwertig
1510/1D, gut (Karosserie bespielt und mit vielen kleinen Kratzern) im sehr guten Ork
Vorserie um 1958, ähnlich 543/1, jedoch Chassis im Bereich der Hinterachse offen, Kennzeichen größer, zudem Sonderfarbe (Dach hellgelbgrau) und Druckbild abweichend, neuwertig
Modelle der Replikenserie Dr.Grope, 2x Tiger E1, 4x Jagdpanzer 39, 8x Jagdpanzer Panther, 7x MK Churchill, 3x Panzer Kampfwagen T 34 und 2x M4 General Sherman, alle neuwertig
neuwertig
278/1AB, sehr gut bis neuwertig
162/1F, fast neuwertig
Version mit Zusatzzeile, sehr gut bis neuwertig
1508/1F, neuwertig im Ork (Kennung "20 1 60")
Authentischer "Rohfund" aus erster Hand, bei allen nur Räder und wenige Kleinteile bemalt (entfernbar), zudem Bezeichnung oder Herstellungsjahr in Boden geritzt, sonst neuwertig
73 US-Limousinen (Nr. 901), 34 US-Cabrios (902), 35 LKW (903), 16 Anhänger (904), 33 Traktoren (905), 16 Anhänger (906) und 21 Sportwagen (908), etwa ein Viertel mit Mängeln, übrige sehr gut
488/2Q, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
610/2G mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassis Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1957, neuwertig im Ork (Kennung "69 825 KNN 1157 sh")
Maßstab 1:43, Metall, um 1965, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "69 817 M 0765 sh")
1060/4A, sehr gut
Abziehbild der Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:200, Kunststoff, 1940er Jahre, Geschütz drehbar, erste Version ohne Rücklicht und Anhängerkupplung, neuwertig
Ar 96, Ar 196, BF 109, Do 18, He 70, He 111, Hs 123, Fokker G1, Fi 156, Ju 86K, Ju 352, Me 109, Me 262, E 1 (2x), E 19, E 25, E 26, E 27, I 3, P-SUM, PZL 37, R 8, R 11, USA 25, alle neuwertig
Version mit aufgenageltem Flugzeug auf Katapult und ohne Gipsfüllung, R 1, sehr gut bis neuwertig
Passfoto Friedrich Peltzers, 4 Fotos einer Bekannten (evtl. Geliebten) und handschriftliche Geschichte eines Fasans im Bahnhof (2 Seiten A4), überwiegend sehr gut
487/4A, sehr gut bis neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
Außerserie um 1975, ähnlich 491/5A, jedoch Karosserie in Sonderfarbe orange-transparent (hintere Radlaufeinheit wie bei Serie), neuwertig
Vorserie um 1988, entpricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
HO-Maßstab, Holz, 1950er Jahre, sehr gut bis neuwertig
105/3O, Grundfarbe misch-orange, Lackierung fast 100% (nur ein Lackfehler am vorderen Kennzeichen), dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
107/1H, Räder schwarz, sehr gut
174/1DA, sehr gut bis neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, sehr gut
323/1V, neuwertig
ähnlich Version A, jedoch sehr seltene Bemalungsvariante mit Namenszug "Tannenberg" (steuerbord), R 0, neuwertig
1519/1E, mit allen Figuren und Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standardriss, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "11.55 12000")
1519/1J, mit allen Figuren, aber ohne Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit mindestens 2004 zum ersten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
522/1S, neuwertig
522/1S, neuwertig
110/1E, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
205/1AH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 492/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
455/2C, seltene Version noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1118/3A, neuwertig
neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 4 56")
143/1G, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
57 PKW und 39 LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
198/2KT, Zugmaschine silbergrau, am silbergrauen Auflieger-Unterteil (Version I) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst neuwertig
488/1, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Chassis und Auspuff in Serienfarbe silbergrau), neuwertig
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, zwei Lokomotiven, 10 Schienen und 3 Weichen, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
1502/2G, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 4 56")
1281/3F, sehr gut
neuwertig
fast neuwertig
443/2A, sehr gut bis neuwertig
302/4E, Karosserie komplett olivgrau (ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden hellen Farbeinschlüsse), neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (roter Druck beidseitig fast 100%), fast neuwertig
789/2BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, neuwertig
619/2D, sehr seltene Farbkombination in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
641/1D, 641/1E, 641/1G, 641/1I, 641/1J, 641/1L, 641/1M, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig