304/5iG, IE hellgelbgrau, neuwertig
385/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
455/4D, neuwertig
325/2G, gut bis sehr gut
1009/2, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
423/2A, Kabinendach mit geringer Delle, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27/W / Furgone aperto / Borgward / mm.60")
371/1B, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut bis neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
330/1F, sehr gut bis neuwertig
330/1E, Werbemodellversion ohne Einrichtung, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
1001/2A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Folie beidseitig 100%, neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
434/3, letzte Version mit Schiebedach und Scheibenwischern, gut bis sehr gut
422/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,50", neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
308/2D, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, sehr gut bis neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig