111/1, Karosserie ultramarin/schwarz meliert (bei Gegenlicht stark durchscheinend), neuwertig
109/2R, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal in unserer Auktionshistorie angeboten), neuwertig
455/4B, späte Chassisversion mit geraden Hilfslinien zur Erweiterung der Bodenprägung (Überarbeitung zum Nachfolgemodell), neuwertig
194/1FH, beide Stützrollen abgebrochen, Auflieger-Oberteil (Grundfarbe ultramarin) mit Rissen und kleinen Bruchstellen, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst gut
Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), 40ft-Container himmelblau (Version mit schmaler Unterkante), fast neuwertig
197/2CO, Zugmaschine schwarz (bei starkem Gegenlicht dunkelblau durchscheinend), schwarzes Aufliegerunterteil E, Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut
ähnlich 1531/1A, jedoch Pritschenfläche noch ohne Prägungen (wie bei 1531/2), minimale Bruchstelle an der Unterkante der Frontstoßstangenecke auf der Fahrerseite, sonst sehr gut
327/1B, neuwertig
ähnlich 762/3CF, jedoch Aufliegerdach hellgelbgrau und -unterteil orangerot (!, entspricht 763/1M mit "WMB"-Aufklebern), fast neuwertig
1405/1, voll funktionsfähig, mit nur wenigen kleinen Abbrüchen an Verbindungselementen und einem Spannungsriss in einem Kasten, sonst sehr gut (für Transport/Versand sicher zerlegt)
193/1AD, Zugmaschine rot, betongrauer Auflieger Version F, gelbes Oberteil mit unauffälligem Standard-Spannungsriss am Heck, sehr gut bis neuwertig
489/1F, sehr gut
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
488/3D, erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Kabine, Chassis und Kohlenladung (silbergrau) in Sonderfarben, neuwertig
609/1E mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
Vorserie um 1964, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen: ohne "Deutz" im Grill, Standfläche grob strukturiert (statt detailliert), ..., neuwertig
Vorserie um 1957, mit zahlreichen Formänderungen zum ersten Serienmodell (ohne BP, Seitenlüfter, Fensterrahmen, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
361/2B, neuwertig
1055/4B, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
489/1C, erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
108/1B, sehr gut bis neuwertig
Schachtelversion mit "75 Jahre-Aufdruck", Innenleben und Bestückung wie bei Mercedes/2, Summe der Modellwerte 883 EUR, Modelle und Karton neuwertig
Vorserie um 1971, Auflieger von 766/2 mit farblich passender Zugmaschine 992/3B (vermutlich geplantes Nachfolgemodell zu 766/2), sehr gut bis neuwertig
105/4G, grüne Sitze 100%, sehr seltene Farbvariante (seit mindestens 2004 erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
476/1F, sehr gut bis neuwertig
1060/1B, sehr gut
265/1AB, Räder weiß/bunt meliert, Länge der aufgeklebten, misch-braunen Leiter 45 mm (am vorderen Ende vermutlich herstellerseitig gekürzt), fast neuwertig
1142/2C, seltene Farbvariante (erstmals seit 2014 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
731/4 mit Zugmaschine wie bei Hapag-Lloyd/6C (seltene Version mit azurblauem Kabinen-Unterteil), sehr gut bis neuwertig
225/1E, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
111/1, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 113/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
488/1H, Räder weiß, neuwertig
1060/4B, neuwertig
V 114.1, neuwertig in der sehr seltenen "Kombischachtel" (sehr guten bis neuwertig)
V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erstmals in unserem Auktionsangebot), neuwertig
104/1C, Räder und Lenkrad schwarz, grüne Sitze 95%, sehr gut
272/1AB, Leiter misch-braun, Räder weiß, fast neuwertig
111/1O, neuwertig
1056/5A, sehr gut bis neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell, das am 26.6.2012 anlässlich der Wiking-/SIKU-Modellwelt-Eröffnung an geladene Gäste verschenkt wurde, neuwertig in OVP
488/3G, erst zum zweiten Mal seit 2004 (in unbeschädigtem Zustand) in unserer Auktion angebotene Farbvariante, neuwertig
488/2Q, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
204/1BA, Zugmaschine beige, gut
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), nur geringe Lackfehler, sehr gut
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
671/1GC mit farbidentischem Anhänger 552/2AC (seltene Version mit orangerotem Chassis), neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellbeige), sehr gut bis neuwertig
917/2D, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
612/2F, sehr gut bis neuwertig
610/2, Farbkombination fehlt noch im WHB, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
198/3AC, Zugmaschine orangerot, lilablaues Aufliegerunterteil Version M, Oberteil ohne Standardrisse, fast neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
325/2F mit dem nur 1969 verwendeten OPS "31 s / VW / Sonderbus / -,95", neuwertig
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün, Lackierung mit wenigen nur minimalen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 761/3C, jedoch cremeweißes Aufliegerdach mit formabweichenden Nippeln (halbkugel- statt zylinderförmig), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht erstem Serienmodell mit Boot und Auflieger (silbergrau) in Sonderfarben, Bootsbauteile nicht verklebt, neuwertig
1502/2D, frühe Chassisversion mit glatten Stoßstangenunterseiten, fast neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
788/2AC, neuwertig
111/1W, Grundfarbe "glasig"-hellbraunrot, Lackierung mit einigen Fehlstellen an Kanten, insgesamt sehr gut
Vorserie um 1972, Kabine in Sonderfarbe (Version mit Querstreben im Dach und noch ohne Seitenspiegel), Auflieger wie bei 736, neuwertig
1061/3D, sehr gut bis neuwertig
späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1G, 382/1C, 401/1E, 441/3B, 482/1B, 614/2E, 627/1A, 761/3AC, 1025/2, 1055/2C, Summe Einzelwerte 738 EUR, Schaumstoff stabil und komplett, Modelle und Box fast neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 279/1 mit gesilberten Scheiben, Karosserie in Sonderfarbe (wie Rotkreuz) und Abziehbild in Sonderfarbe rot (statt weiß), neuwertig
1223/8A und 1223/8B, neuwertig
Ar 196, Ar 232, BV 222, Do 18 (zwei Versionen), Do 26, Fi 156, FW 190, He 114, He 115, Hs 123, Hs 129, Ju W 34, Ju 86K, Ju 86V, Ju 188, Ju 290, Ju 352, Me 210, Me 262, Me 323, Si 204, überwiegend neuw...
610/2I, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
488/1I, Räder silbern, sehr seltene Farbvariante in der Version mit senkrechtem Fahrerrücken, sehr gut
1288/1P, Garagentor d'-lehmbraun, sehr gut
202/1AI, neuwertig
488/3L, neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
beide Abziehbilder 99% (Fehlstellen nur am transparenten Rand, der "Sparkasse"-Schriftzug ist beidseitig 100% erhalten), sehr gut bis neuwertig
611/2J, Kardaneinheit orangerot (wie bei einem Großteil dieser Farbkombination), neuwertig
225/2G, Räder "schmutzig"-transparent, schmaler langer Kratzer auf der Bodenplatte (3 cm), sonst neuwertig
796/2B, neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1288/1Q, Garagentor himmelblau, sehr gut
111/1R, neuwertig
488/3C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 445/2B, jedoch Unterteil orangerot (wie bei 445/2A), ungewöhnliche Resteverwertung, sehr gut
455/1L, sehr gut bis neuwertig
321/1K, neuwertig
795/2AC, sehr gut
451/1C, unscheinbare, aber sehr seltene Karosseriefarbe (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
231/2KE, Lackierung 100% (Grundfarbe des Tank misch-violett), fast neuwertig
Kabine basaltgrau/olivgrau, Chassis anthrazit, Auflieger olivgrau, Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
L 32 cm, Blech mit Friktionsantrieb und Beleuchtung (nicht geprüft), um 1935, gering bespielt, sehr gut im Ork
1060/2B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig