ähnlich 903/3A, jedoch mit Heckaufkleber "TRINKT" (wie bei unverglasten Modellen, statt "TRINK"), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
755/1, Rungen sandbraun, Radlauf des Aufliegers weinrot, sehr gut
655/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
frühe Version mit dünnem Königszapfen, seltene Serien-Farbvariante (Version D), neuwertig
761/3CC, neuwertig
ähnlich 963/1B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (Version mit BP "WM/MiG"), Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
616/3ED, sehr gut
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
409/1O-, neuwertig
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, neuwertig
736/2BH, sehr gut bis neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
962/3B, sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
607/3C, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1166/1C, fast neuwertig
955/2, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
625/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
