488/1, Räder bernstein-transparent, Karosserie mit geringem Metallicanteil, hinteres Auspuffrohr und Zughaken abgebrochen (Drahtrest noch im Schmelzloch), sonst neuwertig
488/2C, Drahtzughaken erneuert, sonst neuwertig
488/2E, Räder silbern, Drahtzughaken erneuert und nur Unterseite (!) durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
388/2F, Räder silbern, kleiner Teil des vorderen Auspuffrohrs abgebrochen, sonst sehr gut
488/3A, Räder rot, filigrane Lenkradstange sehr unauffällig restauriert, sonst sehr gut
488/3J, hinteres Auspuffrohr abgebrochen und minimale Klebstoffreste an den Rädern, sonst sehr gut
476/1D, unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst neuwertig
1083/1A, Version mit BP "20", "Polizei"-Abziehbild 100%, minimale Klebespuren und Kratzer an der Oberkante der Heckscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
1143/1A, es fehlt nur das Ansteckteil "Walzenhalterung mit Walze", sonst fast neuwertig
859/1, Zugmaschine altweiß/azurblau, Auflieger azurblau, altweißer Container (Version M) mit kleiner Bruchstelle an einer unteren Türaufnahme, sonst sehr gut
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit erheblichen Fehlstellen an Kanten, minimale Fehlstelle an einer vorderen Achshalterung, sonst gut bis sehr gut
106/1A, beide vorderen Stoßstangenenden abgebrochen, sonst sehr gut
1056/5A, kleine Leiter fehlt, Oberfläche mit vielen Kratzern vom Entfernen einer Bemalung und vielen kleinen Farbresten, sonst sehr gut
766/2, Zugmaschinen-Rücklichtstange mit abgebrochenem Kennzeichen und sauber geklebter Bruchstelle, sonst neuwertig im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" in Bodenplatte geritzt, sonst neuwertig
125/1B, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" in Bodenplatte geritzt, sonst neuwertig
132/1B, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" in Bodenplatte geritzt, sonst neuwertig
111/1N, kleiner Kratzer in der Heckscheibe und Initialen "PB" von innen in die Seitenwand der Fahrerseite geritzt, sonst neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/5AB, Innenseite der Pritschenstirnwand mit Bastelspuren (vom Entfernen des Ladekrans) und Frontkennzeichen bemalt, sonst sehr gut
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, nur Heckkennzeichen des Anhängers mit minimalen Kratzern und Farbresten, sonst sehr gut
752/2AB, Zugmaschine an Kleinteilen mit geringen Farbresten und Kratzern vom Entfernen der Farbe, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 5 69")
609/1C (bündig schließender Riss in einer Pritschenseitenwand) mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sonst sehr gut
606/2J, seitliche Pritschenwand der Fahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (nur bei günstigem Lichteinfall sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
611/2C, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite, sonst sehr gut
ähnlich 671/1DB, jedoch ursprünglich weinrote durch aufgesteckte rote Kabine von 614/1 ersetzt (nur bei abgenommener Kabine erkennbar), sonst fast neuwertig
657/1B, kleine Ecke des Papieraufklebers der Beifahrerseite ersetzt (3x3 mm), zudem von innen geklebte Bruchstelle an der Dachverklebung, sonst sehr gut
658/1A mit 544/1A, sehr professionell geklebte Bruchstellen an beiden hinteren Unterkanten der Beifahrerseite (jeweils 1x1 mm), sonst fast neuwertig
326/2B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der Unterkante der Beifahrerseite, sonst neuwertig
476/1C, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts ersetzt, sonst sehr gut
476/1D, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Frontstoßstange, sonst neuwertig
203/2DO, Wiking-Nummer "52" hauchdünn in Unterseite des Aufliegers geritzt, sonst neuwertig
306/2M, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss am hinteren Fensterholm der Fahrerseite, sonst neuwertig
1146/3, es fehlen nur die ursprünglich angesteckten Mülltonnen, sonst sehr gut bis neuwertig
767/2A oder Werbemodell Hartmann & Braun/1B mit jeweils fehlender Beschriftung, unauffällige Schmelzstelle am Koffer der Fahrerseite (5x1 mm), sonst neuwertig
521/2B, seit mindestens 2004 erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante, Ösenloch (möglicherweise werkseitig) abgetrennt, sonst neuwertig
521/2B, seit mindestens 2004 erstmals in unserer Auktion angebotene Farbvariante, Ösenloch (möglicherweise werkseitig) abgetrennt, sonst neuwertig
172/2BA, Kofferunterseite mit Klebespuren vom Austausch des Koffers, zudem Kofferdach mit geringen Schleif- und Politurpuren, sonst sehr gut bis neuwertig
266/3AB, Kombination nahezu bastelspurfrei "gebastelt" (nur an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut
1059/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, äußere Leiter leicht gewölbt und mit mehreren Spannungsrissen in Gitterstreben, sonst sehr gut
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", minimale Farbreste an Zierleisten, sonst neuwertig im Ork (Kennung "76 8 6")
637/1A, nur Planenseiten der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (Fahrzeug nicht beeinträchtigt), sonst neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
751/2A, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einer Leitersprosse der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
378/2B, Chassis mit erheblichen Klebespuren, sonst neuwertig
154/2FE, Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut
194/1FH, beide Stützrollen abgebrochen, Auflieger-Oberteil (Grundfarbe ultramarin) mit Rissen und kleinen Bruchstellen, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst gut
323/1, im Oberteil bündig schließender Standard-Spannungsriss unter der Heckscheibe und kleine Kerbe an der Karosserieunterkante der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
550/1B, Version mit basaltgrauem Chassis, geringe Kratzer im Bereich des Zughakenschlitzes, sonst neuwertig
