119/1B, sehr gut bis neuwertig
489/1E, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
489/1E, sehr gut bis neuwertig
281/4, sehr gut bis neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur beim Gegendruck erkennbar ist), sehr gut
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut
115/1E, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
129/1A, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer ultramarin, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer misch-braun, neuwertig
123/1C, sehr gut
167/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
144/1L, sehr gut bis neuwertig
185/3 (Posthorn-Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 1022/3 (100%), sehr gut bis neuwertig
138/2BX, sehr gut bis neuwertig
235/1B, heckseitiges "Esso"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, fast neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
123/3R, neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
235/1A, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
121/1E, sehr gut bis neuwertig
131/1E, komplett unbemalt, neuwertig
239/1A, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "60 4 56")
489/1E, seltene Auspuffversion mit zylinderförmigem Auspuffrohr (ohne Verjüngung), neuwertig
132/3R, sehr gut bis neuwertig
138/3E, neuwertig
1164/6A, neuwertig
1164/6B, sehr gut bis neuwertig
132/1C, neuwertig
