Aufliegerunterseite und Seitenwände im Bereich der Radläufe durch eine chemische Reaktion gering "aufgeraut", zudem unpassende Radsätze aus neuerer Zeit, sonst sehr gut
111/1M, neuwertig
unfertiges Modell um 1965, entspricht 114/2C ohne normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 457/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen Serienmodellen), neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 436/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
231/2EG, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung 100%, neuwertig
494/1B, frühe Deichselversion noch ohne Quersteg, neuwertig
dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1974, Zugmaschine J, Auflieger G, Container verchromt (auf Basis I), beidseitig 7-Feld-Aufkleber, sehr gut bis neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1997, Gewinn-Modell einer Umfrageaktion (offizielle Auflage: 132 Stück), mit Gewinneranschreiben, neuwertig in PC-Box mit OVP
634/1D, Pritscheneinlage mit herstellungsbedingten, modelltypischen Klebedellen, neuwertig
265/1-B, Räder weiß, Länge der aufgeklebten, misch-braunen Leiter 40 mm (am vorderen Ende vermutlich herstellerseits gekürzt), fast neuwertig
früher Auflieger mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, Zugmaschine (BP "WM") mit 10mm-Rädern, Heckaufkleber gering angestoßen, sonst neuwertig
Nachserie um 1973, entspricht 640/1 mit überarbeiteter Kabine und allen Bauteilen in Sonderfarben (Details im Onlinekatalog), Haarriss am Fahrertrittbrett, sonst neuwertig
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit einem Leerkarton für (668) Ford 17 M, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis formidentisch mit früher Produktion (noch ohne neues Wiking-Zeichen), zudem viele Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
1952/2, Kennung "20/9.52", mit Stempel "Anna Lindhorst / Spielwaren Lederwaren Kunstgewerbe / Detmold, Lange Str. 63" im Händlerfeld, mehrfach gefaltet, sehr gut
Vorserie um 1964, ähnlich 492/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
495/1B, seltene Farbkombination in der Version ohne Rückleuchten (erst zum zweiten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
278/1CB, Räder weiß, Kranausleger mit bündig schließenden Spannungsrissen in den Quersprossen, sonst sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 301/1E, 304/4CA, 306/2I, 321/1N, 323/1M, 325/1, 326/2D, 327/1F, 1046/1B, Modellwert 355 EUR, Schaumstoffeinlage zerbröselt, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut
307/2A, beide Seitentüren mit den farbvariantentypischen Dellen, mäßig bis gut (erheblich bespielt)
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
