1161/1B, Seitenwerbung Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, Stadtwappen Beifahrerseite nur 75%, sonst neuwertig
ähnlich 725/1B, jedoch Zugmaschinenchassis azurblau (statt weinrot), neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
671/1FA, neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
627/2D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
671/1GC, sehr gut bis neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1129/1, seltene Version mit lackierter Muldenfläche, fast neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
alle formidentisch mit Serienmodellen, jedoch mit klar-transparenten Bauteilen, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1C, 330/1D, 332/1B, 332/1F, 280 EUR, gut bis neuwertig
126/1G, 160/2AD, 163/1B mit 529/3A, 165/1B, 260/1, 524/4BC, 524/4DB, 529/2A, 210 EUR, gut bis neuwertig
1190/1 und 1191/1, beide ohne Banderolen, sonst neuwertig
1031/1B, 1034/1C, 1034/2B, 1035/1B, 1036/2B, Rotkreuz-Drucke 95% bis 100% (Detailfotos im Onlinekatalog), 195 EUR, gut bis neuwertig
145/1N, 151/2B, 188/2E, 208/1, 218/1G, 262/1A, 263/1A, 480/1B, 501/1D, 502/1C, 509/2B, 529/2A und eine LKW-Plane (Typ 2), 252 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
376/2B, 382/1A, 382/1C, 382/2C, 385/2D, 388/3D, 389/2D, 389/4B, 230 EUR, gut bis neuwertig
alle mit kreisrunden Original-Preisschildern der späten 1970er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
605/1A, 606/1B, 607/1C, 614/1B, 629/1A, 630/1, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 321/1B, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 306/2D, 307/1A, 321/1B, 323/1F, 327/1A, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln und/oder geringen Bastelspuren
drei Planen zu den Werbemodellen Trevira/1, /4 (Variante deutsch) und /6, alle neuwertig
613/3A, zwei bündig schließende Spannungsrisse in der seitlichen Pritschenwand der Fahrerseite, sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
763/1CB, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), zwei Propellerscheiben zerbrochen, sonst neuwertig
6 Zivilschiffe, 2 Kriegsschiffe und kleines Boot (Kunststoff, Hersteller unbekannt), dazu Hafengebäude (Ausleger abgebrochen), überwiegend R 2, sehr gut
Fischkutter (Typ 2, Version A) und Weiße Yacht, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
1550/2, Kennung "20/10.52", fast neuwertig
1508/1C, sehr gut bis neuwertig
transparente Karosserie zur unvollendeten "Life Car-Serie" (um 1950), siehe auch Rüdiger Walsdorff "Wiking - das Peltzer-Erbe, Seite 649", sehr gut bis neuwertig
1519/1, Haltestange der mittleren Sitzbank mit Standard-Spannungsriss, Gepäckstücke fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
109/2H, neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder silbern, Lenkrad staubgrau, grüne Sitze 100%, neuwertig
110/1B, Räder blau, neuwertig
111/1M, neuwertig
111/2B, späte Version mit Innenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
522/3B, sehr seltene Farbvariante (seit mindestens 2008 erstmals in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
198/3-F, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, neuwertig
105/3G, grüne Sitze fast 100%, neuwertig
ähnlich 115/1D, jedoch Chassis bereits mit Bodenprägung "WM/MiG" (wie bei 115/2), Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/1C, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
113/3F, sehr gut bis neuwertig
113/1O, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
1957/1, Kennung "300.8.57", ohne Händlerstempel, doppelt gefaltet, gut bis sehr gut
ähnlich 1282/1F, jedoch Schrank ultramarin (statt orangerot), sehr gut bis neuwertig
1286/1C, mit unbenutzter Abziehbild-Beilage, ohne Zubehör-Spritzling, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
Verkaufs-Hilfe 1968 (gelocht) und Messe-Information 1973, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Rundgarage, PKW-Garage, Verladerampen-Bausatz (platingrau), Auflieger zu 191 und 192 (unfertig, noch ohne Achslöcher), ..., überwiegend sehr gut
1954/2A, Kennung "50./8.54", mit Stempel "Spielwaren / Nitzsche / Am Ludwigplatz / Darmstadt" im Händlerfeld, mittig gefaltet, gut bis sehr gut
unbenutzter Folien-Aufkleberbogen zur Beschriftung großer Postfahrzeuge (um 1969, z.B. Funkmesswagen T1, Postlastzug MB LP 312, ...), Breite des Horns 5,5 mm, fast neuwertig
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1048/1B, 1058/4 und 1063/5, mit vollständiger Banderole (7,50), Modelle, Schaumstoff und Box neuwertig
1284/1G, Version mit hinten offenen Säulen, sehr gut
Auflieger nur minimal vergilbt, neuwertig
neuwertig
Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, fast neuwertig
Version mit schwarzen Chassis, Kabinenfront mit zusätzlichem "Festo"-Aufkleber (hübsch und vermutlich nicht original, aber einfach entfernbar), neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
Vorserie um 1971, entspricht 641/1 mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell (Version mit Scheibenwischern) mit Karosserie und Chassis (ebenfalls weiß) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serie, jedoch Chassis noch ohne BP und Karosserie in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriss in einem Seitenholm, sonst neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
341/1C, gut bis sehr gut
377/3A, neuwertig
455/1I, neuwertig
1001/1B, frühe Version mit schmaler Kennzeichenbeleuchtung, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
302/1D, frühe Version ohne Haltestifte vor der Hinterachse, sehr gut bis neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
345/2K, sehr gut bis neuwertig
455/1D, neuwertig
305/1BF, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
321/1J, sehr gut
323/1, neuwertig
