227/1C, Schablonierung 100%, sehr gut
140/2AX, neuwertig
274/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
231/2EG, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung 100%, neuwertig
128/2K, neuwertig
111/1V, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
102/3I, späte Version mit Bodenprägung "WMiK", rotbraune Sitze 100%, neuwertig
110/1E, Räder rot, komplett unbemalt, neuwertig
112/1A, neuwertig
111/1R, sehr gut bis neuwertig
111/1D, Karosserie sehr "glasig" und grobkörnig (bei Gegenlicht stark durchscheinend), Räder weiß (Version wie bei Schräghecklimousine (Typ 1)), sehr gut
110/1G, neuwertig
139/1B, neuwertig
523/2C, neuwertig
142/1F, Räder silbern, sehr gut
137/1E, neuwertig
Urmodell des von Wiking nicht mehr in Serie hergestellten Fahrzeugs, Kabine und vorderer Chassisbereich handgefertigt, übrige Bauteile Kunststoff (wie 1535), neuwertig
Vorserie um 1994, formidentisch mit Neuauflage, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
alles frühe Versionen mit Schirmkappe, alle neuwertig
1542/1A, neuwertig im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Version B, R 1, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit zugehörigem Seitenaufdruck)
vollständige "Sammelpackungen" zu S 40 (U-Boot Nautilus) und S 45 (U-Boot Tunny), jeweils bestückt mit 5 Modellen, Modelle neuwertig, Schachteln sehr gut
mit einigen teils verbogenen Drahtstangen unterschiedlicher Längen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
321/1F, Karosserieoberseite mit mehreren sehr kleinen Schmelzstellen (jeweils 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/1B, sehr frühe Version mit quadratischer Achshalterung und Kupplung an Heckunterkante, viele Mängel (Fotos im Onlinekatalog, rotes Chassis ist jedoch intakt)
667/1, Stempeldruck Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 70% und Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
455/1L, am Heck unauffällig eingeritzte Querlinie zwischen Kennzeichen und Stoßstange, sonst sehr gut
328/1EC, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden unteren Sprossen, geklebter Spannungsriss in der Leiterhalterung, sonst neuwertig
3 LKW, 2 Anhänger, Tieflade-Auflieger (silbergrau, mit Drahtachse), Gitteraufbau (d'-silbergrau) und LKW-Plane, alles keine kompletten Modelle, Bauteile neuwertig
bei den Fahrzeugen sind überwiegend nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut, dazu Leerkarton zu Mercedes/3 und /4A (ohne Schaumstoff, Knickkante neu verklebt, sonst gut)
teils gering, teils erheblich beschädigte Fahrzeuge (am LKW Spedition Keller sind Aufkleber nicht original) und einige Zubehörteile bzw. Verdecke mit geringen Mängeln
teils geringe, teils erhebliche Mängel ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
3 Händlerkartons zum MB L 406 (bestückt mit jeweils 5x 409/1AE, 409/2DC, 409/2FC) und zum MB L 408 (4x 641/1H und 1x 641/2), alle ohne OPS, sonst fast neuwertig
605/2A, 615/3A, 615/3C, 616/1AA, 616/1BB, 939/1, 998/2D, 1006/4, 1048/1B, 1063/5, 1078/1A, 1174/2G, 300 EUR, gut bis neuwertig
301/2F, 304/5IA, 305/1DA (IE olivgrau), 305/1DD, 377/3M, 920/1 (im Ork) 225 EUR, dazu Werbemodell Beru (mit Anstecknadel in OVP), gut bis neuwertig
345/2E, 423/1, 454/2GC, 938/1, 966/1A (100%/95%), 160 EUR, gut bis neuwertig
940/1B, 940/1C, 940/1D, 940/1E, 940/1F, 940/1G, 940/1H, 940/1K, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
722/1D, 882/1EC, 882/1JB, 1072/1A, 1072/1C, 1072/1J, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
1370/2A (6x), 1370/2B, 1370/3C, 1370/7 (3x), 1371/1C (3x), 1371/4 (3x), 1373/1 (3x), 1373/2 (3x), 1374/2, 1375/9, 410 EUR, überwiegend neuwertig auf 5 Waggons (in OVP)
371/3B, 371/4A, 371/4C, 373/1, 379/1 (beide fast 100%), 383/1A, 388/3A, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
