366/3A, Schutzbügel ohne Standardrisse, neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut
302/3B, sehr gut bis neuwertig
484/1B, frühe Version mit Pritscheneinlage ohne Längslinien, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut
721/3C, späte Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
964/1, Version ohne "Shell"-Logo am Aufliegerheck, sehr gut bis neuwertig
965/2, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
735/2F, neuwertig
806/1B, neuwertig
7 Silberling-Kartons, alle Klebeverbindungen gelöst und auseinandergefaltet, dazu Flugzeug-Preisliste (A5 quer, um 1959, Kennung "100.5.59 M"), gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
522/3C, sehr gut bis neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
