612/2G, neuwertig
611/2E, sehr gut bis neuwertig
610/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
953/2A, sehr gut bis neuwertig
671/1HD, sehr gut
784/1AC, sehr gut bis neuwertig
768/1AD, seltene Aufliegerversion mit rotem Chassis und anthrazitfarbenen Radläufen, neuwertig
611/2H, sehr gut
im WHB 2016 nicht geführte Kombination aus der Zugmaschine von 713/1 und dem Auflieger von 704/1, neuwertig
681/2C, Version mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
1173/1D, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegsseite fast 100%, neuwertig
798/1BA, gut bis sehr gut
786/1BA, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
764/1B, Kofferdach und -türen braunweiß, sehr gut bis neuwertig
627/2D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
761/1AC, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrollen, neuwertig
610/2E, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
987/4, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 620/2D, jedoch Pritsche achatgrau (statt grünblau), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
763/1-F, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), sehr gut
654/1DC, grüner Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
653/1A, seltene Farbvariante mit rotbraunem Chassis, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
610/1E, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
608/3D, neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
608/3E, sehr gut
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
734/1, sehr gut auf Liliput-Waggon in OVP
954/1A, sehr gut
916/2B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
786/1BC, sehr gut bis neuwertig
619/2A, neuwertig
608/3E, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit farbidentischem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
610/2K, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut
763/1FF, neuwertig
611/2L, neuwertig
611/2C, sehr gut
495/1B, seltene Farbkombination in der Version ohne Rückleuchten (erst zum zweiten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
755/2, Rungen platingrau*, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 620/2D, jedoch Pritsche achatgrau (statt silbergrau), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
612/2H (neuwertig) mit farbidentischem Anhänger 525/6EA (sehr gut)
634/1D, Pritscheneinlage mit herstellungsbedingten, modelltypischen Klebedellen, neuwertig
654/3C (blauer Druck 100%) mit bis auf Radfarbe passendem Anhänger (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), fast neuwertig
957/2, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
936/1, fast neuwertig
1169/1A, neuwertig
1124/2- (entspricht dem seltenen Serienmodell 1124/4C mit Bodenprägung "66m"), sehr gut
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
664/3, fast neuwertig
766/2, neuwertig
734/1, neuwertig
709/1EA, sehr gut
1129/1, seltene Version mit lackierter Muldenfläche, sehr gut
1055/2B, sehr gut
932/2, sehr gut bis neuwertig
790/1AC, sehr gut
615/2F, Chassisversion ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
613/2E, neuwertig
610/2F, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, sehr gut bis neuwertig
1060/2B, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, fast neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
610/3A, neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "50 5 64")
1061/3B, sehr gut bis neuwertig
961/1A, sehr gut bis neuwertig
792/1BA, sehr gut bis neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
627/4D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarriss, sehr gut bis neuwertig
612/2C, sehr gut bis neuwertig
615/2G, sehr gut bis neuwertig
903/3B, Chassis rot, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
629/1D, sehr gut bis neuwertig
681/2B, Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
610/2F mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
799/1A, sehr gut
610/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
608/1A, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
636/2, seltene Version ohne Front-Druck und ohne gelbe Lackierung der Frontstoßstange, sehr gut bis neuwertig
615/1C, sehr gut
