610/3D, sehr gut
610/2D, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
610/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 620/2D, jedoch Pritsche achatgrau (statt grünblau), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
790/1AC, sehr gut
611/2E, sehr gut bis neuwertig
610/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzeneinheit basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
610/2E, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
610/1D, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
610/1A, Chassisversion mit BP "WM", Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1169/1A, neuwertig
719/2I, sehr gut
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut bis neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
608/2L, sehr seltene Chassisfarbe (Version mit Bodenprägung "WM"), sehr gut
1055/2B, sehr gut
610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
1129/1, seltene Version mit lackierter Muldenfläche, fast neuwertig
612/2C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 620/2D, jedoch Pritsche achatgrau (statt silbergrau), Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
627/2K, neuwertig
627/2K, sehr gut bis neuwertig
