1288/1C, kleine Bruchstelle an einer Ecke der vorderen Dachkante (2x2 mm), sonst sehr gut
185/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, im Chassis ist der mittlerer Kardansteg auf einer Länge von 10 mm abgebrochen, sonst neuwertig
102/2, Farbvariante im direkten Vergleich von schwarz unterscheidbar, achatgraue Sitze 80%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, geringer Klebstoff an Rädern, sonst sehr gut
138/1C, seltene erste Version ohne Bodenprägung, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, eine hintere Stoßstangenecke an Oberkante angebrochen, sonst neuwertig
323/1C, Karosserieoberseite mit mehreren sehr kleinen Schmelzstellen (jeweils 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
183/4, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite 75% / Beifahrerseite 100%, von Mängeln in einem Abziehbild abgesehen sehr gut bis neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, Buchstabe "P" hauchdünn in die Unterseite des Aufliegers geritzt, sonst sehr gut
323/1V, nahezu unsichtbarer Spannungsriss im Oberteil unterhalb des hinteren Fensters der Fahrerseite, sonst neuwertig
106/1A, an vier Stellen Schleif- und Politurspuren vom Entfernen von Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig
671/1HB mit passendem Anhänger 552/2BB, an der Kabine ist die A-Säule der Fahrerseite gestaucht, dort auch kleine Fehlstelle (0,5x1 mm) an der Dachkante, sonst neuwertig
197/2AF, Aufliegerdach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und geringe Klebespuren neben einer Stützrolle des Unterteils (Version O), sonst sehr gut bis neuwertig
667/1, Stempeldruck Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 70% und Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
611/2B, kleine Bruchstelle an der Oberkante der Frontstoßstange (0,5 x 2 mm), sonst sehr gut
664/3, auf Beifahrerseite kleine hintere Ecke des Kofferdachs abgebrochen (1x1 mm), sonst sehr gut
1164/1B, sehr frühe Version mit quadratischer Achshalterung und Kupplung an Heckunterkante, viele Mängel (Fotos im Onlinekatalog, rotes Chassis ist jedoch intakt)
185/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss in der mittleren Kardanstrebe des Chassis, sonst neuwertig
212/1BG, Chassis im Bereich des Kipperschlitzes "angebrochen" (hält aber noch stabil), sonst fast neuwertig
763/1CB, nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
654/1BA, roter Druck beidseitig 100%, am Heck minimale Bruchstelle in der oberen Türaufnahme der Fahrerseite (1x1 mm, ohne Funktionsbeeinträchtigung), sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe und eine Plane mit Standard-Bruchstelle an der Vorderkante (1x1 mm), sonst neuwertig
488/2L, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
306/2O, Unterkante eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut
