Spannungsriss an vorderer Dachkante der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig
619/3B, seit mindestens 2008 erstmals angebotene Farbvariante, langer Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
916/2C mit Anhänger Version B, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "100 12 57")
377/3D, kleines Schmelzloch in der Mitte des Chassis, sonst neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an Pritschen-Stirnwand und Standard-Bruchstelle an einer Planenecke, sonst neuwertig
1164/4A, drei kleine Schmelzstellen in der Bodenplatte und Karosserie-Unterseite, zudem hauchdünne Klebespuren auf der Karosserieoberseite, sonst sehr gut
282/1, Antenne (Nylonfaden) fehlt, sonst sehr gut
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
106/3, Räder schwarz, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
615/2J, kleines Bohrloch in der Chassismitte (Durchmesser 1 mm), sonst neuwertig
615/2E, vordere Dachkante der Kabine mit zwei bündig schließenden Standard-Spannungsrissen, sonst sehr gut
325/2B, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
306/1E, hinterer Bereich der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1164/2C, Bodenplatte basaltgrau, Sitzgruppe beige, nur bündig schließende Spannungsrisse im Quersteg der Sitzgruppe und im Lenkrad, sonst sehr gut
175/1B, beide Papieraufkleber mit massiven Altersspuren, sonst gut
129/1F, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt (sogar im direkten Vergleich kaum erkennbar), sonst sehr gut