ähnlich 611/1E, jedoch Pritsche rot (statt silbergrau, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelapuren erkennbar), sehr gut
ähnlich 611/2B, jedoch Pritsche maigrün (statt hellbeige, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
ähnlich 611/2K, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt schwarz, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
ähnlich 611/2L, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), neuwertig
615/2D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
657/1A, sehr gut bis neuwertig
705/2AF, sehr gut bis neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
961/1A, sehr gut
1161/1F, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1109/1F, neuwertig
608/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
615/1C, sehr gut
615/2E, neuwertig
615/3F, neuwertig
665/1 (sehr gut) mit nahezu passendem Anhänger 550/1A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild, neuwertig)
668/1 mit (bis auf Türvariante) passendem Anhänger 550/1B, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
823/2AG, sehr gut
1162/1A, seltene Zielbeschriftung bei der Variante "Wimo Sip", Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
