1110/4B, letzte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
143/1J, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), zudem Sitze in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
109/1J, Grundfarbe hellbraunrot, Lackierung mit vielen Fehlstellen (die größte befindet sich am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite), sonst sehr gut
321/1, neuwertig
bestückt mit allen Holzelementen und beiden Kränen (die sechs Schiffe fehlen), erstmals in unserer Auktion angeboten (!), Kartondeckel beschädigt, sonst sehr gut
Weihnachtsmodelle 1992 bis 2015 des Modell-Auto-Clubs (Serienmodelle mit silbernem Zusatzdruck, der nicht von Wiking aufgetragen wurde), überwiegend neuwertig
um 1980, alle neuwertig
657/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3, Resteverwertung der üblicherweise nur beim Coupé (377/3) verbauten Karosseriefarbe azurblau, Sitze und Verdeck hellbeige, komplett unbemalt, neuwertig
445/2A, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 311/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Rückleuchten ohne Querstrebe und Verglasung ohne Wischer und Spiegel, ohne Lenkrad, fast neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
376/1A, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
1230/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, einige mit kleinen Beschädigungen oder Fehlteilen, überwiegend sehr gut (Detailfotos im Onlinekatalog)
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit erster Bodenprägung) mit Karosserie in Sonderfarbe
488/3A, Räder rot, neuwertig
363/1E, Version ohne Zughaken, sehr gut
198/3BF, Zugmaschine und Aufliegerunterteil (Version L) himmelblau, beide Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
323/1AC, neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
196/1GA, Zugmaschine beige, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Oberteil mit beigefarbenen Abziehbildern (beidseitig 100%), sehr gut
Auflieger-Unterteil zum Sattelzug White (Typ 1), Version K, Räder weiß, fast neuwertig
306/1N, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, Kardaneinheit rot, Chassis noch ohne Verstärkung hinter dem handgefertigten Frontkennzeichen und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß (2x mit, 1x ohne Löcher), sehr gut bis neuwertig
101/3, Räder schwarz (!), schokobraune Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
790/1AC, sehr gut bis neuwertig
607/1B, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
1227/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
ähnlich 255/2, jedoch Karosserie cremeweiß (statt creme !), Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
174/1CA, sehr gut
Maßstab 1:40 (L 10 cm), Kunststoff, um 1960, ohne Herstellerzeichen, Werbemodell für Hanomag, neuwertig im Ork
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2G mit Kabine in Sonderfarbe schokobraun, kleiner Gussfehler auf der Haube, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
s/w-Fotos von Silberlingen, überwiegend 6x9 cm (einige auch größer), 5 Fotos mit handschriftlichen Anmerkungen Peltzers, überwiegend sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
606/1A, 672/2B, 683/1CD, 684/1FA (im Ork), 733/3C, 736/2D, 769/1CA, 826/1A, 999/1D, 1026/6, 1058/3, 1063/3, 1122/1B, 375 EUR, gut bis neuwertig
1226/2A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, alle roten Drucke 100%, fast neuwertig
325/2F, neuwertig
225/2I, Grundfarbe orange, auch Bodenplatte lackiert, mit zwei größeren Lackfehlern auf dem Dach und der Bodenplatte, zudem Beifahrerseite mit vielen Kratzern, sonst neuwertig
172/2FH, Kabine, Chassis, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), herstellungsbedingter Klebefleck auf der Verglasung auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1952, ähnlich 156/5, jedoch Pritsche ohne Prägung "WMiK", mit dünneren Seitenwänden, kleinerem Zughaken und in Sonderfarbe, geringe Gussfehler, sehr gut
Kabine weinrot/perlweiß, Chassis weinrot, Auflieger gelbgrau, neuwertig
268/1, seltene Version mit einzelnem Blaulicht auf der Motorhaube, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
494/2N, sehr gut bis neuwertig
Handarbeitsmodell auf Basis 1502/3, Karosserie basaltgrau lackiert (Grundfarbe perlweiß), Detailfotos im Onlinekatalog, sehr gut
484 Seiten A4, bereits vollständig ausverkauftes Standardwerk zu Schiffen, mit Marktpreisen, vom Autor signiert, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
alle mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
darunter auch einige Bauteile in Sonderfarben (Detailfotos im Onlinekatalog), alle neuwertig
Außerserie um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Fließlinie unterhalb des Heckfensters (hier schließt der Kunststoff nicht bündig), neuwertig
ähnlich 611/2K, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt schwarz, Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut
Außerserie um 1960, entspricht 321/1N mit Oberteil in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
610/2K, neuwertig
488/3K, Räder rot, neuwertig
494/2E, Deichsel und Kutschersitz misch-weiß, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
488/3A, Räder rot, neuwertig
376/1A, gut bis sehr gut
304/1AA, IE beige, seltene Karosseriefarbe bei der frühen Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 324/1 mit Unterteil in Sonderfarbe betongrau, Chassis silbern, neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
488/3B, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
212/2BJ, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:25 (L 12 cm), Kunststoff, um 1960, ohne Herstellerzeichen, Werbemodell für Hanomag, neuwertig im Ork
5 kleine Molenstücke (unterschiedlich bestückt), alle neuwertig
225/3A, Räder weiß, Teil des Frontkennzeichens professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
363/2A, erhebliche Restaurationsspuren an der A-Säule der Beifahrerseite und geklebte Spannungsrisse im Dach, sonst sehr gut
überwiegend mit nur geringen Mängeln und/oder Bastelspuren
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2F, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 715/2A mit Auflieger in Sonderfarbe mattgraublau (Version mit BP "WM" und geriffelter Fläche vor der Winde), neuwertig
203/1AD, Zugmaschine braunelfenbein, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil neuwertig, Oberteil und Aufkleber mäßig bis gut
144/1C, sehr gut bis neuwertig
488/3J, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, neuwertig
bestückt mit 378/1G, 382/4E, 389/2B, 401/2B, 441/3B, 614/3A, 634/1E, 768/1CC, 1025/5, 1051/2, Modellwert 283 EUR, Schaumstoff stabil, Modelle und Schachtel sehr gut bis neuwertig
654/2AC, grüner Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
1230/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1503/5G, seltene Farbvariante (zum ersten Mal seit 2009 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
