484/2I, sehr gut bis neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
1043/1, seltene Chassisvariante mit zusätzlicher Bodenprägung "20", sehr gut
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, sehr gut
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE hellbeige, sehr gut
485/1F, Kabine und Pritsche in seltenem, gegenüber d'-silbergrau deutlich hellerem Farbton, neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
433/1C, neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
387/2E, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
326/2J, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 95%, sehr gut
1049/1, neuwertig
433/1C, neuwertig
377/3Q, neuwertig
1049/1, neuwertig
455/1I, sehr gut
453/2A, neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
452/2, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck: "WIKING / 1n/W / Jeep Militare")
323/1P, neuwertig
386/3C, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
387/1A, sehr gut
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
386/5A, neuwertig
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig