651/1A, mit Ladegut, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut
901/1A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
607/2A, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
634/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "21 5 67")
918/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
835/3B, späte Werbemodell-Version ohne rotes Band um den Adler beim Containerdruck, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
1129/2, sehr gut
956/1, sehr gut bis neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut
632/1M, sehr gut
757/2A, sehr gut bis neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
963/1A, neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
731/2, sehr gut bis neuwertig im Ork (Version mit Abbildung ohne Plane, Kennung "6 9 64")
892/2CJ, Kabine elfenbein, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 4 72")
966/4C, Version mit schmalem Abziehbild (20mm, beidseitig 100%), neuwertig im Ork (Kennung "9 9 69", mit erheblichen Stockflecken)
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "77 11 10")
937/1, sehr gut
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
619/1B, neuwertig
704/1AB, neuwertig
735/2FH, neuwertig im Ork (Kennung "73 10 10")
1071/1A mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "63 / Fw-Abschleppwagen / 1,-", sehr gut bis neuwertig
542/1ED, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
542/1ED, brauner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
542/3AC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
623/1B, sehr gut
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
782/1BC, kleiner Oberflächenabriss im Papieraufkleber der Fahrerseite (2x3 mm), sonst sehr gut
527/1A, sehr gut
606/3B, sehr gut bis neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
614/2F, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
621/3, seltene Version mit Stufe in der Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
629/1B, sehr gut bis neuwertig
631/1D, neuwertig
631/1I, neuwertig
702/3, späte Version mit dreieckiger Zughakenverstärkung, neuwertig
733/3D, neuwertig
751/1, Rungen platingrau* (sehr seltene Farbvariante beim Pullman), sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, neuwertig
852/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container D, fast neuwertig
859/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container I, neuwertig
frühe Version mit dünnem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
904/1B, sehr gut
912/2A, Anhänger Version E, sehr gut
935/4B, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
994/3G, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit bis auf Türvariante passendem Anhänger 1024/4, Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
1113/1, neuwertig
1129/3, neuwertig im Ork (Kennung "10 11 70")
1146/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, kurios: komplett unbemalt, neuwertig
1168/2, seltene Übergangsversion (erstmals seit 2014 in unserem Auktionsangebot), Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
