835/3B, späte Werbemodell-Version ohne rotes Band um den Adler beim Containerdruck, sehr gut bis neuwertig
1168/2, seltene Übergangsversion (erstmals seit 2014 in unserem Auktionsangebot), Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1162/3A, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, kurios: komplett unbemalt, neuwertig
852/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container D, fast neuwertig
733/3D, neuwertig
614/2F, neuwertig
663/1, Stempeldruck beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
663/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
1019/1, frühe Version mit Sitzen als Inneneinrichtung, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
634/2, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritschen wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
625/1, seltene erste Version mit Abziehbild-Beschriftung (100%), neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 633/3B, jedoch Anhängerpritsche silbergrau (wie bei 633/3A), neuwertig im Ork (Kennung "4 2 70")
1161/1E, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
1111/1C, neuwertig
859/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container I, neuwertig
732/1HB, neuwertig
frühe Version mit dünnem Königszapfen, überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
542/3AC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
998/1A, sehr gut bis neuwertig
936/1, Papieraufkleber durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
824/2AB, mit Verladerampen-Bausatz (mattgraublau), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "22 5 65")
621/3, seltene Version mit Stufe in der Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
736/2BB, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Chassis, neuwertig
654/2FC, grüner Druck 100% / 99%, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite mit kleiner Schmelzstelle und Kofferdach mit vielen unauffälligen Kratzern, sonst sehr gut bis neuwertig
1111/1C, neuwertig
607/3F, neuwertig
982/1DL, Zugmaschine türkis/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 11 71")
873/1, gut bis sehr gut
1146/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
619/1B, neuwertig
693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, neuwertig
856/1, Zugmaschine G (azurblau/silbergrau), Auflieger C, Container H (perlweiß/betongrau), neuwertig im Ork (Kennung "18 9 69")
640/1B, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 71")
966/4C, Version mit schmalem Abziehbild (20mm, beidseitig 100%), neuwertig im Ork (Kennung "9 9 69", mit erheblichen Stockflecken)
1129/3, neuwertig im Ork (Kennung "10 11 70")
631/1I, neuwertig
527/1A, sehr gut
510/1DB, neuwertig
608/2H mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
542/3CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
637/1A, im Kabineninneren hat sich die Sitzgruppe gelöst, sonst sehr gut bis neuwertig
1109/1D, neuwertig
824/2AB, mit Verladerampen-Bausatz (mattgraublau), neuwertig im guten bis sehr guten Ork ("15 11 65", an dem eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1104/2C, neuwertig
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 1 73")
1016/4 mit bis auf Türvariante passendem Anhänger 1024/4, Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1107/1C, neuwertig
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
782/1BC, kleiner Oberflächenabriss im Papieraufkleber der Fahrerseite (2x3 mm), sonst sehr gut
684/1AB, Kabine grauweiß/weinrot, sehr gut
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
552/2BB, Dach kieselgrau, sehr gut bis neuwertig
608/2H mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
955/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
625/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
998/1E, neuwertig
826/2BA, neuwertig
Auflieger zu 755 und 756, ohne Zugmaschine, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
1072/1H, neuwertig
918/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, Achsen und Kippbügel erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
906/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen und kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", neuwertig
609/1C, neuwertig
608/2H, neuwertig
525/2IB mit schwarzer Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Kohlen-Anhänger / -,80", neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
917/1 mit Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz in seltenem basaltgrau (von 919), sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
731/2, sehr gut bis neuwertig im Ork (Version mit Abbildung ohne Plane, Kennung "6 9 64")
904/1B, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
1069/2, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
733/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 5 68")
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1013/2BC, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, von Druckmängeln abgesehen fast neuwertig
1025/1, früheste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
751/1, Rungen platingrau* (sehr seltene Farbvariante beim Pullman), sehr gut bis neuwertig
631/1D, neuwertig
