113/1O, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
121/1I, sehr gut bis neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
135/1M, neuwertig
152/1A, mit Rädern und Achsen als Ladegut (ohne Deichseln), Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
159/5AG, sehr gut
168/1A, fast neuwertig
168/1A, fast neuwertig
200/2FO, sehr gut bis neuwertig
215/1D, sehr gut bis neuwertig
218/1A, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
481/1A, sehr gut bis neuwertig
542/1EA, roter Druck (neues Schriftbild) beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
159/3CB, Pritschenversion mit Flachzapfen, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
159/3C-, Pritschenfarbe (Version mit Flachzapfen) bei dieser Variante dem Wiking-Handbuch unbekannt, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
217/1, sehr gut bis neuwertig
235/1B, Version mit kleinem Heck-Abziehbild (Breite 10 mm, 100%), fast neuwertig
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
524/3CC, neuwertig
144/1A, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
143/1A, frühe Version ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
162/1E, sehr gut bis neuwertig
174/2AA, sehr gut bis neuwertig
176/1DB, Papieraufkleber beidseitig mit erheblichen Altersspuren, sonst gut bis sehr gut
176/2CB mit passendem Anhänger 547/4C, fast neuwertig
547/1BE, sehr gut
254/1, Stempeldruck beidseitig 100% (auf Beifahrerseite in der rechten Hälfte deutlich blasser), sehr gut
200/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, beide Papieraufkleber an Kanten angestoßen, sonst gut bis sehr gut
200/1CH, Zugmaschine ultramarin, beide Papieraufkleber mit deutlichen Altersspuren, sonst sehr gut
200/2BL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
204/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, beide Papieraufkleber mit kleiner Fehlstelle an jeweils einer Ecke, sonst fast neuwertig
542/1EA, roter Druck (neues Schriftbild) beidseitig 100%, fast neuwertig
113/1H, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig 100%, aber auf der Fahrerseite deutlich blasser, sonst sehr gut bis neuwertig
169/1, sehr gut bis neuwertig
229/2 (Schablonierung und Druck 100%) mit 230/1 (Schablonierung und Druck fast 100%), fast neuwertig
1164/5B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
115/1G, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut bis neuwertig
121/1B, sehr gut
135/1B, sehr gut bis neuwertig
140/2BH, neuwertig
183/2 (Druck 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 1022/1 (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig)
183/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
160/2ED, neuwertig
162/1C, neuwertig
162/1C, neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
140/2AW, neuwertig
140/4, sehr gut bis neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, sehr gut
ähnlich 240/1A, jedoch Sattelpfanne rot (statt orangerot, kuriose Resteverwertung), sehr gut
135/1M, neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
140/2AD, neuwertig
235/6, späte Version mit dunkelblauem "Extra" in der Seitenbeschriftung, neuwertig
159/2BB, frühe Version mit offenem Kabinenboden, mit außen schwarzgrün lackierter LKW-Plane (Typ 1, Grundfarbe hellgelbgrau), sehr gut bis neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
170/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
183/2 mit 1022/4, alle Drucke 100%, fast neuwertig
237/1, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
116/1A, neuwertig
116/1D, neuwertig
121/2C, Schablonierung fast 100% (zwei minimale Kratzer in der Heckscheibe), fast neuwertig
135/1M, neuwertig
192/3BJ, frühe Aufliegerversion mit Drahtachsen, sehr gut bis neuwertig
143/1N, neuwertig
114/1, Version mit einem Auspuffrohr, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
114/1, Version mit zwei Auspuffrohren, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
216/1, Resteverwertung (aufgrund der Klebestellen ist ein Umbau aus der Zugmaschine des Shell-Tanksattelzug ausgeschlossen), neuwertig
258/1, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 90%, von den Mängeln in den Abziehbildern abgesehen neuwertig
547/2BF, Chassis dunkelmaigrün, neuwertig
