Kabinenfront mir geklebtem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, Tank mit gleichmäßiger, modelltypischer Vergilbung, sonst sehr gut bis neuwertig
325/2E, sehr gut
1533/1M, sehr gut bis neuwertig
1502/2F, neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1965, bestückt mit 5x 621/5 (mit Blinkern !), ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton (mit handschriftlicher Banderole) sehr gut bis neuwertig
207/1AH, Zugmaschine ultramarin, fast neuwertig
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
Version ohne Zierstreifen unterhalb der Folienbeschriftung, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
1506/1E, neuwertig
Farbstudie um 1990, bestehend aus sechs lackierten Modellen (darunter mindestens vier Sonderfarben), bei einem Modell Kühlerfigur abgebrochen, sonst neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980, Klangprobe ergibt sehr dumpfen Ton (siehe auch Position 4059 der Rautenbergauktion), neuwertig
493/1, Pritschenfläche mit nahezu unsichtbaren Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
494/1F, frühe Deichselvariante noch ohne Quersteg an Unterseite, fast neuwertig
376/1A, sehr gut
1164/4E, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
225/3B, sehr gut bis neuwertig
1186/1, komplett bestückt, mit Kassenbon von Karstadt, Düsseldorf (22.Oktober 1954), Inhalt neuwertig, Karton sehr gut bis neuwertig
143/1E, sehr gut bis neuwertig
109/1E, sehr seltene Farbvariante in der Version ohne Naht (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut
156/2AC, neuwertig
226/1, "PTT"-Aufkleber 100%, fast neuwertig
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/2 (Version mit eckiger Haube), sehr gut bis neuwertig
