1952/1A, Kennung "20/5.52", mit Stempel "Wilh.Schaberg / Flensburg, Holm 20" im Händlerfeld, mittig gefaltet und geringe Zusatzbeschriftung, sonst sehr gut
1284/1G, Version mit hinten geschlossenen Säulen, sehr gut
1287/1B, Seitenwände mit "Essolub" und "Kundendienst"-Abziehbildern (jeweils 80% erhalten), von Mängeln in den Abziehbilder abgesehen sehr gut bis neuwertig
1186/1, komplett bestückt, Inhalt sehr gut bis neuwertig, Karton gut bis sehr gut
1308/1B, komplette Bestückung mit (gefaltetem) Erklärungsblatt, sehr gut
Heck mit angeklebtem, silbernem "Büssing"-Schriftzug, Chassis Werbemodellausführung noch ohne Bodenprägung, gut bis sehr gut
Version mit Schlepploch, stirnseitiges Abziehbild 100%, neuwertig
Plane in seltenerer Farbvariante mattgraublau, neuwertig
Version mit azurblauer Zugmaschine, neuwertig
alle Bauteile in Serienausführungen, neuwertig
bestückt mit 381/1B, 384/1E, 391/3B, 409/1AD, 634/1E, 735/1CD, 1026/6, 1051/3, 1147/6B, Summe Einzelwerte 140 EUR, Schaumstoff sehr instabil, Modelle und Box gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1956, entspricht 159/5 mit vor dem Zusammenkleben lackierten Bauteilen, einige Lackfehler, sonst neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 940/1D mit abweichender Beschriftung des Tanks (Abziehbild/Aufkleber, wie in Messeinfo 1972 abgebildet), neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 443/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
378/1F, neuwertig
455/1D, mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,50", sehr gut bis neuwertig
455/4A, neuwertig
455/4E, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, sehr gut
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut
361/2A, Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
378/1A, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
307/2D, seltene Version mit Stoßstangenhörnern, ohne Einrichtung und mit BP "1600", sehr gut bis neuwertig
307/2F, sehr seltene Version mit Stoßstangenhörnern, ohne Einrichtung und mit BP "1600", neuwertig
618/2F mit passendem Anhänger 528/4A, sehr gut bis neuwertig
1012/3, Folienbeschriftung 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
626/2B, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
1025/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "71 / Mercedes-Postbus / 1,80", Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
612/2A, neuwertig
632/1K, neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
