1295/2C, auf Bodenplatte Klebespuren unterhalb der Teppiche, Verklebung der Wände und Teppiche erneuert, sonst sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
232/2HD, unauffällige Bastelspuren vom Austausch des Tankaufbaus (vom geübten Auge nur an der hinteren Verklebung zu erkennen), sonst neuwertig
488/1G, Räder "glasig"-weiß, nur der hintere der beiden Kamine abgebrochen, sonst neuwertig
militärischer Erkennungskasten, 60x40x6 cm, bestückt mit 18 auf Drahtklammern gesteckten Originalflugzeugen, Flugzeuge überwiegend neuwertig, Holzkasten mit Glasscheibe und Schlüssel in sehr gutem Zus...
Version B, R 1, sehr gut im mäßigen Ork (eine lange Seite des Deckels fehlt, Unterteil und Innenleben komplett)
Version B, R 0, sehr gut im
Version C (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut bis neuwertig
vermutlich Sonderabspritzung aus dem Kieler Werk um 1980 (Wiking-typischer Kunststoff und Klang bei Fallprobe), neuwertig
1504/1G, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1513/1B, neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1510/1G, Felgenringe (auch vom Reserverad) schwarz, neuwertig
1511/1E, neuwertig
105/5D, letzte Version mit Bodenprägung "WMiK", gelbe Sitze 100%, neuwertig
186/1A, Räder silbern, neuwertig
186/1H, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
523/2C mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut
271/2BB, gut bis sehr gut
102/2O, achatgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
142/1G, neuwertig
105/1H, frühe Version ohne Naht, Räder und Lenkrad weiß, blaue Sitze 100%, neuwertig
155/5JA mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
108/2E, neuwertig
104/4G, rote Sitze fast 100%, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), gut bis sehr gut
266/3BB, fast neuwertig
108/2O, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
160/4EA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
140/3H, sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), gut bis sehr gut
163/1E (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig
135/1A, gut bis sehr gut
269/3, sehr gut bis neuwertig
273/2, späte Version mit gerader Leiter, sehr gut bis neuwertig
201/2EF, Auflieger-Oberteil "glasig"-weiß, Zugmaschine rot, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
125/4J, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
