606/3B, sehr gut bis neuwertig
603/1A, neuwertig
1129/3, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
1012/3, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
904/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
803/1C, sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig
751/2C, neuwertig
707/1AD, sehr gut
704/1JA, neuwertig
616/3AB, neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "40.4.63")
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
1115/1, Zugmaschine komplett silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1073/2, sehr gut
918/1, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
807/3CB, neuwertig
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut bis neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
632/1K, neuwertig
1126/1, sehr gut im guten Ork (Kennung "30 5 64")
1124/5B, Gummizug noch vollständig vorhanden, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig im guten Ork (Kennung "40 4 63", mit seitlichem "Rivarossi"-Aufkleber)
733/1, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66", frühe Version mit Abbildung des Modells mit beweglichen Stützen)
1129/2, neuwertig
1102/1B, sehr gut bis neuwertig
655/1A (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 655/1B (beidseitig 100%), neuwertig
1115/1B, neuwertig
1107/3A, kleine Schmelzstelle auf der Pritschenfläche (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut
905/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
762/2AC, neuwertig
612/2A, neuwertig
1025/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "71 / Mercedes-Postbus / 1,80", Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
951/2B, sehr gut
757/3A, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
1073/1, neuwertig
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig
874/1A, Zugmaschine F, Auflieger zementgrau, Container G, sehr gut bis neuwertig
615/1B, sehr gut
608/3B, sehr gut bis neuwertig
913/1 (Version mit Bodenprägung "WMiK"), Anhänger Version B, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
913/2C, Anhänger Version B, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "49s / Schwergut-Tieflader / 2,50", neuwertig
1129/2, neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
968/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
409/1AC, neuwertig
1129/2, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1121/1B, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
905/1B mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
766/2, sehr gut
655/1B (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), von Druckmängeln abgesehen neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
608/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
623/1C, sehr gut bis neuwertig
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger F, Container I, neuwertig
808/2, sehr gut bis neuwertig
824/1DC, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), sehr gut bis neuwertig
Komposition aus seltener Zugmaschine 986/3D (Version mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A, neuwertig
