968/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut
803/1C, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, sehr gut bis neuwertig
826/2AA, sehr gut
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut
951/2B, sehr gut
1012/1, Posthorn-Druck 100%, neuwertig im mäßigen Ork, an dem die Seitenlasche mit der aufgedruckten Kennung fehlt
1073/2, sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
552/1AC, Dach hellgelbgrau, fast neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
616/1AA, Kabinendach ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, neuwertig
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
409/1AC, neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
1102/1B, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
1113/1, neuwertig
707/1C, neuwertig
1012/3, Posthorn-Folien 100%, neuwertig
912/1A, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
906/1, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun (vorderste Runge platingrau*), sehr gut
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
612/2B, neuwertig
906/1, neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
1161/1A, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, neuwertig
654/2EA, rote Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "40.4.63")
615/2C, Chassisversion ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, neuwertig
1129/3, neuwertig
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, sehr gut
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
1129/2, neuwertig
ähnlich 701/1C, jedoch Chassis mattgraublau (statt dunkelgraublau), neuwertig
1126/1, sehr gut im guten Ork (Kennung "30 5 64")
606/3B, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
608/3B, sehr gut bis neuwertig
1073/1, neuwertig
612/2A, neuwertig
632/1K, neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut bis neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1072/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
918/1, sehr gut bis neuwertig
1124/5B, Gummizug noch vollständig vorhanden, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
613/1A, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
860/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container J (weiß/silbergrau), Containerseiten gleichmäßig gering vergilbt (Türen reinweiß), sehr gut bis neuwertig
608/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
1070/2, seltene Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
1166/3C, sehr gut bis neuwertig
615/1B, sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut
761/2BF, sehr gut
ähnlich 918/2, jedoch anthrazitfarbener Anhänger und Ansteckteilteile vom Vorgängermodell (Version B), sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
704/1JA, neuwertig
