163/1A (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1A (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
152/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
257/6, Schablonierung 99% (geringe Kratzer im Seitenfenster der Fahrerseite), Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Sitzgruppe gelb, leuchtorangefarbene Bodenplatte sitzt sehr locker, sonst sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
191/1DK, neuwertig
273/1, Version mit rotem Aufbau (deutlich unterscheidbar vom orangerot der Kabine und des Drehkranzes), sehr gut bis neuwertig
143/1K, sehr gut bis neuwertig
169/1 mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
204/2BL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
280/2, Schablonierung 100%, Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
160/4EJ mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
