1073/1, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut
1062/2, sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
1112/1B, sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut
1104/2C, sehr gut
1109/1C, sehr gut
523/1F, sehr gut
123/3A, sehr gut
183/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1203/1G, neuwertig
1301/2, 1301/3, 1301/18, 1301/54A, alle Sockel misch-grau (!), überwiegend sehr gut
1350, neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
490/2C, sehr gut bis neuwertig
321/1I, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), sehr gut
304/6FA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
901/1A, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1145/4, am Heck befestigte Mülltonnen unsauber verklebt, sonst neuwertig
951/2B, gut bis sehr gut
V 645, ungeöffnete Originalverpackung, Pappreiter mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
Maßstab 1:43, Metall, 1960er Jahre, Version ohne Startnummer auf Seitentüren, unauffälliger Spannungsriss in Verglasung, sonst neuwertig im sehr guten Ork
V 38.1, frühe Version mit Gewicht ohne Sitznachbildung und Chassis ohne Schlepploch, neuwertig
geringe Lackfehler, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (an dem der Preisstanz "1,75" noch vorhanden ist)
Pretoria (Version A, R 1), 2x Motoryacht (Version D, R 0) und Feuerschiff Flensburg (geklebte Bruchstelle im Lampenturm), sonst alle sehr gut bis neuwertig
123/3M, sehr gut bis neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
1251/2DK, Sockel schmutzig-transparent, neuwertig
409/1EC, neuwertig
624/1C, sehr gut
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut
1074/2, sehr gut
1144/5, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
614/3A, neuwertig
626/1A, neuwertig
