silbern lackierte Modelle auf Basis von (teils seltenen) Grünlingen, darunter Spitfire (1:100), E 9, USA 15, ..., sonst sehr gut
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 10 "Vorgänger-Modellen" (341/1), diese mit verschiedenen Radtypen und Zuständen (gut bis neuwertig), Karton sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2C mit Kabine in Sonderfarbe misch-weiß/blau, neuwertig
transparente Karosserie der Limousine zur unvollendeten "Life-Car-Serie" (um 1950), neuwertig
154/2GI, fast neuwertig
155/4IA mit passendem Anhänger 523/2A, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, sehr gut bis neuwertig
225/3A, sehr gut bis neuwertig
108/1C, neuwertig
111/1H, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
476/1H, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 456/2 (Version mit vier Streben im Kühlergrill) mit Karosserie in Sonderfarbe (mit gelben Farbeinschlüssen) und ohne Figuren, neuwertig
Zugmaschine zu 913/2B oder 917/2B, neuwertig
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, neuwertig
1520/1K, neuwertig im Ork
104/4I, Räder und Lenkrad weiß, rote Sitze 100%, neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
455/1H, 456/1A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3F, 457/1D, 457/1F, 265 EUR, gut bis neuwertig
"Fantasiekombinationen" vermutlich aus Produktionsresten, alle Bauteile wie bei Serien- und Werbemodellen, alle neuwertig
738/1 (2x), 739/1 (5x), 740/1B (2x), 836/1D (3x, davon 2 Kartons stark beschädigt) und Scania 111 "Dart" (3x), 210 EUR, überwiegend neuwertig in sehr guten Ork
361/2B, sehr kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante (0,2 x 0,2 mm, in diesem Bereich auch minimale Bastelspuren), sonst sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:200, Metall, vermutlich PILOT, Dornier DO X, FW 200 (Propeller fehlen) und Ju 52 (viele Mängel), alle erheblich bespielt und mäßig
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, Karosseriefarbe deutlich dunkler als üblich und zudem auf Oberseite meliert (Detailfotos im Onlinekatalog), sehr gut
108/1C, Bemalung eines Frontscheinwerfers abgeplatzt, sonst neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, neuwertig
172/1DB, Kabine und Chassis ultramarin, Koffer basaltgrau, Kofferdach dunkles ultramarin, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
195/3AC, Zugmaschine orangerot, lilablaues Auflieger-Unterteil Version M, sehr gut bis neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Esso (kreisrund)" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung mit minimalen Fehlstellen an Kanten, sehr gut bis neuwertig
196/3C, Zugmaschine orangerot, weißes Auflieger-Unterteil Version O, sehr gut
190/1GH, neuwertig
275/2, spätere Version mit geschlossenem Kabinenboden, neuwertig
267/2, sehr gut bis neuwertig
200/3L, Zugmaschine basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
671/1FA mit farbähnlichem Anhänger 552/1EA, beide mit anthrazitfarbenen Rädern (unklar, ob sehr späte Produktionsphase um 1965 oder umgesteckt), neuwertig
731/2, 735/1AA, 738/1, 769/1CA, 774/1D, 894/1AB, 919/1, 966/1A, 1163/1A, 1163/1B, 360 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
666/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der vorderen Dachkante und kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante des Koffers, sonst sehr gut
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Scheibenwischer und Chassis noch mit BP "WM" (gegenüber 387/2 mit abweichender Achshalterung), neuwertig
Länge 45 mm (etwas kleiner als HO-Maßstab), Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
V 88.4, seltene Farbkombination mit schwarzem Chassis, neuwertig im sehr guten Ork
V 96.1, sehr gut
Maßstab 1:55, Metall, überwiegend Auslands-, Sonder- oder Werbemodelle, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
V 29.5, Dachlackierung mit einigen sehr kleinen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
501/1A, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
154/3CB, sehr gut
