108/2D, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, bündiger Spannungsriss an Front, sonst neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, zudem Verglasung gelb-transparent, neuwertig
488/3C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
alle vollständig (145, 149, 151, 278, 292, Opel Kapitän Veteran und Porsche 911C), teils mit OPS, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
Stützrolleneinheit am Auflieger abgebrochen und Papieraufkleber der Fahrerseite gering verblasst, sonst neuwertig (darunter auch die intakte Zugmaschine)
als "Grünling" erstmals in unserem Auktionsangebot (dieses Modell fehlte sogar in der Sammlung Rautenberg), neuwertig
529/2B, herstellungsbedingter Spannungsriss in der Mittelstrebe der Deichsel, sehr gut bis neuwertig
Gipsfiguren aus dem ehemaligen Besitz von Siegfried Schultz, um 1950, vermutlich Friedrich und Hedwig Peltzer darstellend, passend zur LifeCar-Serie, sehr gut
154/3EG, neuwertig
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (99%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit geringen Fehlstellen auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
522/3B, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
104/4T, Räder und Lenkrad blau, sehr gut bis neuwertig
seltenes Ersatzteil zu 271/1 und 272/1, neuwertig
109/2B, sehr gut
Vorserie um 1971, ähnlich 982/1DF, jedoch Tank in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1950, entspricht 1242/1 in Sonderfarbe, neuwertig
455/1L, neuwertig
385/3A, ungewöhnliche Farbkombination mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1034/2A, seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserer Auktion), Druck 100%, Schmelzloch in der Unterseite (vom OPS überdeckt), sonst neuwertig
einzelne Figuren aus 1229/2 bzw. 1230/2, 140 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1319/3, Kennung "10/6.53", sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
155/2AF, sehr gut bis neuwertig
153/1D (betongrau/staubgrau) mit betongrauem Anhänger 521/2B, Chassisunterseite des LKW mit zwei herstellungsbedingten Schmelzstellen, neuwertig
130/1C, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppe in attraktiver Farbgebung, neuwertig
unfertiges Modell um 1976, entspricht 659/2 mit abweichendem Druckbild (Druckfarbe schwarz fehlt), neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 504/3 mit Karosserie und Dach in Sonderfarben (Achseinheit weiß wie bei Serie), neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", neuwertig
477/1C, neuwertig
958/4, Druck beidseitig 100%, sehr gut
608/2K, neuwertig
656/1B, neuwertig
1061/3B, sehr gut bis neuwertig
953/2A, sehr gut
323/1, neuwertig
neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Version mit Druck "1,75" auf perforiertem Laschenabriss)
darunter auch 10 gering beschriftetet Originalkartons, teils geringe, teils erhebliche Mängel
1035/1A, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, minimale Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
Version ohne Bodenprägung, neuwertig
silbern lackierte Modelle auf Basis von (teils seltenen) Grünlingen, darunter Spitfire (1:100), E 9, USA 15, ..., sonst sehr gut
Händlerkarton um 1966, bestückt mit 10 "Vorgänger-Modellen" (341/1), diese mit verschiedenen Radtypen und Zuständen (gut bis neuwertig), Karton sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2C mit Kabine in Sonderfarbe misch-weiß/blau, neuwertig
transparente Karosserie der Limousine zur unvollendeten "Life-Car-Serie" (um 1950), neuwertig
154/2GI, fast neuwertig
155/4IA mit passendem Anhänger 523/2A, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, sehr gut bis neuwertig
225/3A, sehr gut bis neuwertig
108/1C, neuwertig
111/1H, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
476/1H, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 456/2 (Version mit vier Streben im Kühlergrill) mit Karosserie in Sonderfarbe (mit gelben Farbeinschlüssen) und ohne Figuren, neuwertig
Zugmaschine zu 913/2B oder 917/2B, neuwertig
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, neuwertig
1520/1K, neuwertig im Ork
104/4I, Räder und Lenkrad weiß, rote Sitze 100%, neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
455/1H, 456/1A, 456/2B, 456/2C, 456/3A, 456/3F, 457/1D, 457/1F, 265 EUR, gut bis neuwertig
"Fantasiekombinationen" vermutlich aus Produktionsresten, alle Bauteile wie bei Serien- und Werbemodellen, alle neuwertig
738/1 (2x), 739/1 (5x), 740/1B (2x), 836/1D (3x, davon 2 Kartons stark beschädigt) und Scania 111 "Dart" (3x), 210 EUR, überwiegend neuwertig in sehr guten Ork
361/2B, sehr kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante (0,2 x 0,2 mm, in diesem Bereich auch minimale Bastelspuren), sonst sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:200, Metall, vermutlich PILOT, Dornier DO X, FW 200 (Propeller fehlen) und Ju 52 (viele Mängel), alle erheblich bespielt und mäßig
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, Karosseriefarbe deutlich dunkler als üblich und zudem auf Oberseite meliert (Detailfotos im Onlinekatalog), sehr gut
108/1C, Bemalung eines Frontscheinwerfers abgeplatzt, sonst neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, neuwertig
172/1DB, Kabine und Chassis ultramarin, Koffer basaltgrau, Kofferdach dunkles ultramarin, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
195/3AC, Zugmaschine orangerot, lilablaues Auflieger-Unterteil Version M, sehr gut bis neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Esso (kreisrund)" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung mit minimalen Fehlstellen an Kanten, sehr gut bis neuwertig
196/3C, Zugmaschine orangerot, weißes Auflieger-Unterteil Version O, sehr gut
190/1GH, neuwertig
275/2, spätere Version mit geschlossenem Kabinenboden, neuwertig
267/2, sehr gut bis neuwertig
200/3L, Zugmaschine basaltgrau, Abziehbild beidseitig 100%, fast neuwertig
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
671/1FA mit farbähnlichem Anhänger 552/1EA, beide mit anthrazitfarbenen Rädern (unklar, ob sehr späte Produktionsphase um 1965 oder umgesteckt), neuwertig
731/2, 735/1AA, 738/1, 769/1CA, 774/1D, 894/1AB, 919/1, 966/1A, 1163/1A, 1163/1B, 360 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
666/1, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der vorderen Dachkante und kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante des Koffers, sonst sehr gut
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Scheibenwischer und Chassis noch mit BP "WM" (gegenüber 387/2 mit abweichender Achshalterung), neuwertig
Länge 45 mm (etwas kleiner als HO-Maßstab), Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
V 88.4, seltene Farbkombination mit schwarzem Chassis, neuwertig im sehr guten Ork
V 96.1, sehr gut
Maßstab 1:55, Metall, überwiegend Auslands-, Sonder- oder Werbemodelle, alle ohne OVP, überwiegend neuwertig
V 29.5, Dachlackierung mit einigen sehr kleinen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
501/1A, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
154/3CB, sehr gut
