ähnlich 376/3H, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
455/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1BB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/2S, neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
455/1G, neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
424/1 mit dem von 1963 bis vermutlich 1966 verwendeten OPS "27v / Verkaufswagen / 1,50", neuwertig
323/1O, sehr gut bis neuwertig
385/1A, ungewöhnliche Farbkombination mit schwarzen (statt hellgelbgrauen) Sitzen, sehr gut
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
455/1A, neuwertig
384/2 (entspricht 384/1F mit integriertem Lenkrad), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
455/1D, neuwertig
323/1J, neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
455/1A, fast neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillversion mit detailliertem VW-Emblem im Papieraufkleber, neuwertig
455/$F, sehr gut bis neuwertig
455/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3I, sehr gut
377/3A mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "14p / Mercedes / 220 Coupé / -,90", neuwertig
308/1F, Version ohne Inneneinrichtung, neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
1083/1B, eher weiß als altweiß, seltene Chassisvariante mit Bodenprägung "20", "Polizei"-Abziehbild fast 100%, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
306/2A, neuwertig
304/2KB, IE beige, neuwertig
323/1O, neuwertig
431/1E, sehr gut bis neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
301/2E mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "3 / VW-Limousine / -,60", neuwertig
363/1C mit dem vermutlich von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", neuwertig
387/1C, sehr gut
304/2BC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, neuwertig
328/1DB, beide Leitern mit Standardriss in der untersten bzw. den beiden untersten Sprossen, sehr gut
1009/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1041/1A, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5AB, IE beige, neuwertig
304/5AE, IE basaltgrau, neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker auf den vorderen Kotflügeln, neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
380/1E, sehr gut bis neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, neuwertig
seltene Chassisversion zu 307/2 bzw. 309/2 (mit Hörnern, BP "1600" und 3 Haltestreben zwischen Stoßstange und restlichem Chassis), unverklebt und neuwertig
305/1GA, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1083/1A, Version mit BP "20", "Polizei"-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
309/3C, sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Dachaufbau basaltgrau, Posthorn-Folien 100%, gut bis sehr gut
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, neuwertig
325/2C, sehr gut
387/1C, sehr gut
453/1A, neuwertig
306/1F, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
seltene Chassisversion zu 307/2 bzw. 309/2 (mit Hörnern, BP "1600" und 3 Haltestreben zwischen Stoßstange und restlichem Chassis), unverklebt und neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
384/1F, Version mit separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
479/1I, neuwertig
1049/1, neuwertig
435/2C, gut bis sehr gut
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
361/1A mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "12 / DKW-Limousine / -,60", neuwertig
433/1C, sehr gut
455/1C, sehr gut
