193/1PE, Zugmaschine hellbraunrot, misch-buntes Unterteil Version C (Aufnahmen kreisrund), Oberteil Grundfarbe staubgrau (Lack 100%), eine Stützrolle abgebrochen, sonst neuwertig
236/1 (langer Spannungsriss in der Beifahrerseite des Aufliegers) mit Aral/2 (nur geringe Lackfehler in der Gebäudelackierung), sonst sehr gut
323/1C, Dachfläche mit bündig schließendem Spannungsriss, der an keine Kante grenzt und daher sehr unauffällig ist, sonst sehr gut bis neuwertig
193/1DK, Zugmaschine grün, alle Räder weiß, betongraues Unterteil Version F, es fehlen nur die beiden Stützrollen, sonst sehr gut
194/1CE, Zugmaschine hellbraunrot, misch-buntes Unterteil Version C, Abziehbild beidseitig 80%, nur beide Stützrollen abgebrochen, sonst sehr gut
196/1GA, Zugmaschine beige, betongraues Unterteil Version F, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, nur beide Stützrollen abgebrochen, sonst sehr gut
225/1B, auch Bodenplatte leuchtorange, Räder weiß, massive Klebespuren an allen Rädern und Bemalung eines Frontscheinwerfers abgeplatzt, sonst fast neuwertig
225/1J, Grundfarbe schwarz oder d'-nachtblau, Frontkennzeichen abgebrochen, Klebespuren an allen Rädern, geringe Lackfehler, sonst sehr gut
272/1C oder 278/1C, Räder weiß, Leiter oder Kranausleger fehlt, sonst neuwertig
Zugmaschinenchassis mit nicht original angeklebten Zurüstteilen (Benzinkanister), sonst sehr gut bis neuwertig
Zugmaschinenchassis und Containerunterseite mit hauchdünn eingeritztem "Z 19", sonst neuwertig
655/1B (Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 543/1B (fast 100%), nur Beifahrerseite des Anhängers durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
823/2AF, kleine Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1109/1F, geklebte Bruchstelle im Kippelement und minimale Schleifspuren am Heck (beide sehr unauffällig), sonst sehr gut
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
154/4CG, Zughakenstift abgebrochen und kleines Bohrloch im verbliebenen Zughakenstumpf, sonst neuwertig
1059/3C, auf dem Kabinendach Restaurationsspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut
494/2B, angestecktes Pferd der "Beifahrerseite" fehlt, zudem dünne Klebstoffreste an der Unterseite, sonst neuwertig
751/2C, geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
936/1, Sattelpfanne der Zugmaschine bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "12 9 65", eine Seitenlasche fehlt)
610/1F, kleiner Teil des Frontkennzeichens abgebrochen, sonst neuwertig
617/1A, Stoßstangenecke der Fahrerseite und Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
768/1AD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, geringe Klebespuren an der silbernen Stützrolleneinheit des Aufliegers, sonst sehr gut bis neuwertig
824/1CD, sehr seltene Auflieger-Farbvariante in der Version mit BP nur "WM", Kabinendach mit Spannungsriss, sonst sehr gut
ursprüngliche resedagrüne Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, Version mit BP "1303", sonst neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
633/3A, am Zugwagen Buchstaben "LIDO" in Chassisunterseite und Planeninnenseite geritzt, zudem Plane gering beschädigt, sonst sehr gut
608/3B mit passendem Anhänger 525/5CB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, nur Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, nur Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
706/2AD, nur Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
763/1GE, nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Zugmaschine, sonst neuwertig
162/1K, geringe Klebereste und Kratzer an der Pritschenunterseite im Bereich des Hecks, sonst fast neuwertig
488/3K, nur der nach oben ragende Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst neuwertig
501/1C, an der Pritschenstirnwand minimale Kratzspuren vom Entfernen eines ehemals angeklebten Reserverads, sonst sehr gut bis neuwertig
1288/1O, minimale Bruchstelle an der vorderen Ecke der Bodenplatte, zudem Originalverklebung erneuert, sonst sehr gut
107/1H, Räder weiß, Achsen erheblich korrodiert (hierdurch sind drei Räder unbeweglich), zudem Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
198/2FN, Zugmaschine schwarzgrün, am silbergrauen Aufliegerunterteil (Version Q) fehlen beide Stützrollen, Aufkleber mit erheblichen Altersspuren, sonst sehr gut
323/1R, Oberteil mit bündig schließendem Spannungsriss unterhalb des mittleren Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut
365/1D, hintere Dachkante mit 3 mm kurzem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
551/2A, Chassis basaltgrau, passend zu Position 19054, kleine Bruchstelle an der hinteren Dachkante der Fahrerseite (2x2 mm), sonst neuwertig
627/3A, kleine Bruchstelle am Frontkennzeichen (2x2 mm), sonst fast neuwertig
761/3AC (Aufliegeroberteil orangerot), am Auflieger sind beide Rückleuchten abgebrochen, geringe Klebespuren an der Sattelpfanne der Zugmaschine, sonst sehr gut
1015/2BA, Druck beidseitig fast 100%, eine Hecktür (Version mit Griff) mit Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks, sonst neuwertig
198/3-F, geringe Schmelzstelle im Aufliegerunterteil (Version E), Fahrer- und Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
266/3BA, Kombination gebastelt (nur an kleiner Klebestelle im Schlitz zu erkennen), zudem kleines Bohrloch in der Schlauchhaspel, sonst sehr gut bis neuwertig
278/2BB, Aufbau deutlich dunkler und mit höherem Braunanteil als Kabine und Chassis, ungewöhnliches Bohrloch im Einsteckteil des Kranauslegers, sonst sehr gut
162/1K, Pritscheninnenwände, Pritschenfläche und Pritschenoberkante mit Klebstoffresten, sonst neuwertig
752/2AB, unsauber geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinen-Rücklichtstange der Beifahrerseite, sonst neuwertig im Ork (Kennung "7 5 68")
162/1H, Pritschenfläche mit Kleberesten ehemals eingeklebten Ladeguts, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2G, Räder bernsteinfarben-transparent, Tankaufbau abgebrochen und fehlend, sonst sehr gut bis neuwertig
541/4B, seltene späte Version mit beweglicher Deichsel, Druck beidseitig 100%, auf dem Dach geringe Schleif- und Politurspuren eines Klebeflecks, sonst neuwertig
615/2B, Kabinendach mit sehr kurzem und unauffälligem Spannungsriss (bündig schließend, 2 mm), sonst sehr gut
628/1A, Frontkennzeichen zur Hälfte abgebrochen, zudem Plane erheblich vergilbt, sonst neuwertig
707/1BB, nur Plane erheblich beschädigt, sonst sehr gut
761/3AC, Auflieger seltene Farbvariante mit orangerotem Oberteil, geklebte Bruchstelle am Zughaken der Zugmaschine, sonst neuwertig
907/1B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, Front und Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
917/2B, Anhänger Version B, an beiden Türen der Kabine geringe Schlief- und Politurspuren (vermutlich vom Entfernen angeklebter Seitenspiegel), sonst sehr gut
707/1AD, nur Plane an beiden hinteren Ecken eingerissen, sonst sehr gut bis neuwertig
752/2AA, kleine Bruchstelle an der vorderen Aufliegerecke der Fahrerseite (1,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut
966/5C, Aufliegerversion mit "Shell" Druck (100%), alle drei Kennzeichen nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
Zugmaschine fehlt, "Ackermann"-Druck Fahrerseite 70% / Beifahrerseite fast 100%, sonst gut bis sehr gut
Folienbeschriftung der Fahrerseite mit kleiner Fehlstelle oben rechts, sonst sehr gut
278/1CB, Räder weiß, Drehschemel des Aufbaus durch rotes Bauteil ersetzt (nur eingesteckt), sonst sehr gut bis neuwertig (Kranausleger intakt)
106/3, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst neuwertig
301/3E, eine der beiden Karosserie-Haltenasen am Heck abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), neuwertig
304/2CB, IE beige, Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
306/2N, hinterer Fensterholm der Fahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
380/1D, eine der beiden hinteren Karosserie-Haltenasen abgebrochen, sonst sehr gut
378/2A, Dachmitte und Heckkennzeichen mit Kleberesten, sonst sehr gut
387/1C, vordere Dachkante mit unauffälligem, bündig schließenden Spannungsriss (2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
421/1A, dünne Klebeflecke auf dem Kofferraumdeckel und der A-Säule der Beifahrerseite, sonst sehr gut
610/2D, Chassis dunkelgraublau, Klebespuren an der Kabinenrückwand und anthrazitfarbene Kohlenladung eingeklebt, sonst neuwertig
654/2B, roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, unauffällig geklebte Bruchstelle in der Peilstange der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
762/1AC, seltene Auflieger-Ausführung mit hohem Steg vor der rückstandsfrei abgebrochenen Stützrolleneinheit, sonst sehr gut bis neuwertig
954/1A, Kabinenfront mit unauffälliger Bruchstelle neben der Nebelleuchte der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
entspricht 1015/3A mit "PTT"-Abziehbildern (Fahrerseite 50% / Beifahrerseite 100%) mit 1024/3 (beidseitig 75%), von Fehlstellen in AZB abgesehen sehr gut bis neuwertig
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
1109/1G, Unterkante der Frontstoßstange mit geringen Bastelspuren vom Entfernen eines ehemals angebrachten Zughakens, sonst sehr gut
1141/1, kleine Bruchstelle im Trittbrett der Beifahrerseite und nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss in der Walzenhalterung, sonst fast neuwertig
Zughaken der Zugmaschine und eine der beiden Auflieger-Rückleuchten abgebrochen, Kabine mit geringen Farbresten, sonst sehr gut bis neuwertig
197/2EO, Zugmaschine schwarz, betongraues Unterteil F (Stützrollen abgebrochen), Oberteil mit einem Standardriss, Aufkleber der Fahrerseite 90%, sonst gut bis sehr gut
