232/1FG, neuwertig
1502/3H, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
153/2 (seltene Chassisversion mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM"), neuwertig
Kabine grauweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger rot (Container nur aufgesteckt !), sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas***
267/1, frühe Version mit einzelnem Blaulicht, neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, neuwertig
111/1B, Karosserie mit vielen dunklen Farbeinschlüssen, sehr gut
212/1FA, neuwertig
982/1DD, Tank in seltener Farbvariante creme, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
Sparbus Büssing.4, Karosserie orangerot, Schlüssel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
vollständiger Händlerkarton um 1959, bestückt mit je 5x 422/1A und 422/1B, ohne OPS, Modelle neuwertig, Karton mit Zusatzbeschriftungen, sonst sehr gut
401/1G, sehr gut bis neuwertig
614/3D, sehr gut bis neuwertig
1502/3E, neuwertig
627/2, neuwertig
143/1P, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Farbvariante, neuwertig
190/1AU, sehr gut
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
L 36 cm, Seilzug-Faden ersetzt, sonst sehr gut
L 11 cm, mit Namenszug "Treff", gut bis sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2H mit Kabine in Sonderfarbe misch-grün, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
231/2IG, Lackierung fast 100% (Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit Abziehbild "Esso oval (im Rechteck"), sehr gut bis neuwertig
1012/5, alle Abziehbilder 100%, sehr gut
neuwertig
1511/2D, neuwertig im Ork (auf dessen Oberseite die (leicht entfernbare) US-Artikelnummer von Volkswagen klebt)
1502/2L, neuwertig
1025/6B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
935/4B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
365/1D mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12s / DKW-Spezial / -,60", sehr gut bis neuwertig
159/4BM, neuwertig
104/4J, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
155/3AE (Räder schwarz) mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), gut
L 7 cm, mit Namenszug "Wasserboot", sehr gut bis neuwertig
L 7 cm, mit Namenszug "Hafenkapitän", sehr gut
als "Grünling" erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot (dieses Modell fehlte sogar in der Sammlung Rautenberg), neuwertig
307/1E, 307/1G, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 307/5F, 308/2B, 308/3A, 308/3B, 308/3E, 310 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 92 (3x), V 93 (4x), V 94 (2x), V 95 (3x), V 108 (2x), V 123 (2x), V 136 (3x), V 138 (2x), V 183 (3x), V 196 (2x) und V 197, alle in Tönungen, 735 EUR, überwiegend sehr gut
ähnlich Werbemodell Willems/2, jedoch Papieraufkleber wie bei 174/2, Zughaken und Hecktür (Version ohne Griff) restauriert, sonst gut bis sehr gut
142/1L, sehr gut
619/2B, sehr gut bis neuwertig
323/1U, sehr gut bis neuwertig
1525/1, späte Version mit eckigen Stoßstangen und noch ohne Blinker, neuwertig
911/3B, Anhänger Version D, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
neuwertig
176/2FA, fast neuwertig
118/1F, sehr gut
109/2T, Grundfarbe grün (mit Melierungen), Lackierung mit geringen Fehlstellen an Kanten, sehr gut
110/1F, Räder weiß, neuwertig
1502/3I, neuwertig
1502/3C, neuwertig
1502/2B, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
390/1I, neuwertig
kuriose Resteverwertung ähnlich 377/3, jedoch unbemalt und ohne normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
Handmuster um 1956, ähnlich 690/1C, jedoch Karosserie vor dem Zusammenkleben grün lackiert, Grundfarbe himmelblau, Lack und Silberung 100%, neuwertig
155/3FH, sehr gut bis neuwertig
1503/5H, neuwertig
1503/4A, neuwertig
das dritte von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
196/1-K, Zugmaschine gut bis sehr gut, eine Stützrolle fehlt, Achshalterung des Aufliegers restauriert, Oberteil mit auffälligen Rissen, AZB 90%, sonst gut
171/1AA, Stempeldruck beidseitig 98%, Haltestift der linken Hecktür restauriert und geklebte Bruchstelle in der untere Türaufnahme, sonst sehr gut
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen an Kanten, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst insgesamt gut bis sehr gut
1354/2A (2x), 1355/2A, 1362/3 (3x), 1363/2 (3x), 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
479/1K, 482/1B, 483/1, 484/1A, 484/2D, 484/2H, 484/2J, 486/2A, 487/4D (2x), 216 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 604.1, komplette Bestückung, sehr gut im Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
V 102.1, fast neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 213.1, neuwertig im fast neuwertigen Ork
1503/4D, minimale Ecke des Frontkennzeichens abgebrochen (0,5 x 2 mm), sonst neuwertig
476/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1U, neuwertig
377/3K, neuwertig
104/1D, seltene erste Version mit gerilltem Kühlergrill und BP nur "WM", rotbraune Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
455/4G, neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch (absteckbare) Kabine hellpatinagrün (statt altweiß), neuwertig
1350, 2x nachtblau, 6x dunkelgrün und 4x basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Höhe 10 cm, sehr gut
das letzte von vier grünen Modellen dieser Rarität, die wir seit der Herbstauktion 2022 anbieten konnten, neuwertig
104/3E, 104/4L, 108/2S, 111/1D, 111/1J, 142/1J, 1242/1D und Ladegut-Kiste Typ 1 (ultramarin), 455 EUR, gut bis sehr gut
V 63.1, neuwertig im sehr guten Ork
V 205.1, Karosserie resedagrün, neuwertig im OVP (Preisabriss "1,25" noch nicht abgetrennt, ohne schwarzen Kunststoff-Unterboden)
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 147.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmiger Klebestelle im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig