1153/2G, neuwertig
1154/2I, neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
968/1A, sehr gut
1110/3A, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
510/1DC, neuwertig
1110/3A, neuwertig
618/4, späte Version mit BP "WM/Germany", sehr gut
1113/1, neuwertig
614/2G, sehr gut
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1069/6, letzte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut
617/3F, späte Version mit Blinkern, neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
510/1DD mit dem (beim Vorgängermodell 509/1) von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "39a / Langholz-Anhänger / -,80", neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
1070/3A, sehr gut bis neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
717/1C, neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, neuwertig
1144/5, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
964/1, sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
1073/2, neuwertig
962/2, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
701/2B, sehr gut bis neuwertig
1072/1L, neuwertig
704/1IA, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, neuwertig
624/1C, neuwertig
543/1A, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
807/3CB mit dem nur 1971 verwendeten OPS "52n / Kühlwagen-Sattelschl. / 2,50" (normalerweise beim Nachfolgemodell "Magirus 100 D7 Butter" verwendet), neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), neuwertig
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
717/1C, neuwertig
717/1A, neuwertig
Komposition aus 991/1 mit Anhänger von 914/1 bis /3, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
823/1AB, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
968/1A, fast neuwertig
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, neuwertig
1121/1B, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1058/2, gut bis sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
1121/1A, neuwertig
806/1B, neuwertig
1054/2A, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1166/3B, sehr gut bis neuwertig
492/3A, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1074/2, sehr gut
807/3CA, neuwertig
ähnlich 918/1, jedoch mit Zugmaschine 991/1 (Originalität dieser Kombination fraglich), sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA, Kofferdach kieselgrau, Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
937/1, neuwertig
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
640/1B, ohne Aufkleberbeilage, sehr gut im Ork (Kennung "25 4 71")
606/3A, neuwertig
965/2, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut
1129/2, Version mit durchgefärbter Mulde, neuwertig
545/1B, neuwertig
614/2E, neuwertig
