Liliput-Sondermodell um 1985, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in der Liliput-Originalverpackung
626/2B, neuwertig
757/2B, sehr gut im Ork (Kennung "49 5 67")
809/1D, Aufliegerdach hellblaugrau, beide Chassis azurblau, neuwertig
826/2BA, neuwertig
1070/1, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, fast neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1062/4, neuwertig
1172/1B, neuwertig
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger C (dünner Königszapfen), Container E (silbergrau, dünne Unterkante, ohne Löcher), fast neuwertig
622/1A, neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
634/2C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
918/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
826/2C, Auflieger olivgrau, Kabine rot, neuwertig
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
962/3A, neuwertig
965/1, fast neuwertig
1107/2C, Pritsche "reines" silbergrau (nicht wie zumeist vergilbendes platingrau*), fast neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
874/1B, Kabine weiß/basaltgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, Container silbern, neuwertig
1162/1F, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "4 9 68")
675/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Aronde und Simca 1500, alle sehr gut bis neuwertig
V 18.6, neuwertig
V 52a.1, erste Version mit Blaulicht auf hohem Sockel, sehr gut bis neuwertig
V 67a.1, Version 1954 (silbergrau), mit Originalhaltegummi (stabil), Gepäck fehlt und Gewicht lose, sonst neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, geringer modelltypischer Materialverzug, gut bis sehr gut
HO-Maßstab, um 1960, Kunststoff mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, fast neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, um 1965, Kunststoff ohne Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig in zugehöriger OVP (mit Seriennummer 505 im Boden)
HO-Maßstab, um 1969, Kunststoff ohne Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig in zugehöriger OVP (mit Seriennummer 531 im Boden)
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, neuwertig im Ork
Andruckmuster von vier verschiedenen Kartons auf fester Pappe (43x50 cm), doppelt gefaltet, einseitig bedruckt, mit handschriftlichen Anmerkungen, sehr gut
1502/2F, Sitze blassbraun, neuwertig
212/1BD, sehr gut bis neuwertig
232/2DB, sehr gut
156/4AE, fast neuwertig
212/1BD, sehr gut bis neuwertig
102/2E, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
229/2 mit 230/1, Druck und Schablonierung 100%, Anhänger noch mit dem nur 1960 verwendeten Originalpreisschild "71a / Anhänger zu 71 / 1,20", fast neuwertig
201/2DL, fast neuwertig
1208/1Q, neuwertig
1266/1B, sehr gut bis neuwertig
1266/1B, sehr gut bis neuwertig
1958/1, fast neuwertig
Kabine azurblau/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß, fast neuwertig
Kabine silbergrau, Chassis rot, Auflieger gelborange, neuwertig
Heckaufkleber mit deutlicher Alterspatina, insgesamt sehr gut
Druck 100%, neuwertig
Kabine weiß/orangerot, Chassis orangerot, Auflieger basaltgrau (dünner Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
306/1H, neuwertig
306/2E, sehr gut bis neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/6KB, IE platingrau*, neuwertig
327/1H, sehr gut bis neuwertig
486/1D, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
752/2CB, neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
766/1B, neuwertig im "Vorgänger"-Ork (Kennung "5 10 66")
912/1B, Anhänger B, neuwertig
611/1D, neuwertig
615/2H, neuwertig
957/1, sehr gut bis neuwertig
1055/2B, sehr gut
1107/4A, letzte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1124/4C, sehr gut bis neuwertig
1954/3C, neuwertig
492/3B, neuwertig
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im frühen Ork (Kennung "4 9 68")
überwiegend neuwertige Liliput-Waggons in der Originalverpackung mit insgesamt 20 Wiking-/Liliput-Containern
überwiegend neuwertige Liliput-Waggons in der Originalverpackung mit 3 Wiking-/Liliput-40ft-Glattwand-Containern (1375/1, 1375/6 und 1375/9)
166/1B, 168/1A, 210/2A, 211/2, 216/1B, 235/4A, 273/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
509/3, 525/1BB, 606/1B, 627/1A, 1144/1, 130 EUR, alle neuwertig
124/1A, 124/1B, 124/1C, 124/1E, 124/1F, 124/1G, 124/1H, 125/3C, 125/4D, 125/4H, 125/4I, 300 EUR, gut bis neuwertig
129/1D, 129/1H, 129/1K, 129/1L, 129/1M, 130/1A, 130/1B (2x, in Tönungen), 131/1B (2x, in Tönungen), 131/1F, 295 EUR, gut bis neuwertig
117/2A, 128/2C, 482/1B, 502/2C, 1341/1F, 130 EUR, gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 5, 12, 16, 17, 19, 30, 31, 33, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 34, 35, 36, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
605/1B, 619/1C, 619/1D, 620/1C, 621/1, 621/4, 627/1A, 627/1B, 629/1A, 631/1A, 633/1, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1I, 112/1P, 116/1C, 122/1D, 127/1D, 141/1B, 143/1O, 262/1A (2x), 489/1E (2x), 230 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
309/1A, 309/3F, 309/3G, 309/4K, 309/4L, 309/4M, 310/1B, 310/3C, 310/4A, 31171A, 311/2A, 311/2D, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
323/1F, 323/1G, 323/1H, 323/1L, 323/1M, 324/1, 325/2I, 1034/2D, 1035/1B, 1085/1, alle 100%, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4E, 382/4F, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
477/1A, 477/2A, 478/1C, 478/3, 478/4A, 478/4C, 479/1C, 479/1D, 479/1F, 479/1J, 479/1K, 485/1F, 380 EUR, gut bis neuwertig
