675/1A, sehr gut bis neuwertig
1062/2, neuwertig
707/1AD, gut bis sehr gut
2x Trienekens und e&o Recycling GmbH, alle neuwertig in leicht verstaubter OVP
258/7A, beide Abziehbilder 98%, kleine Fehler in der Schablonierung professionell ausgebessert, sonst sehr gut
494/4A, beide Pferde mit einer großen Menge nicht originalen Klebstoffs an Deichsel befestigt, sonst sehr gut
gutes bis sehr gutes Grundmodell 478/1B mit Werbeschachtel (an der eine Hauptlasche ersetzt wurde)
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Stromabnehmer fehlt, viele kleine und ein sehr großer Lackfehler (an der vorderen Tür der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Verkabelung fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
1504/1G, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im Ork
1504/1J, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst neuwertig im Ork
105/2H, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
6 Polizisten (darunter 1x ultramarin), ein Ladegut-Sack Typ 1 (ultramarin), Leerkarton zu Nr. 58 (Kennung "9 1 69") und eine defekte Hebebühne, überwiegend neuwertig
Kabine elfenbein, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (wie Serie), Container mit Nummern, neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
323/1P, sehr gut
325/2H, sehr gut
387/2C, sehr gut bis neuwertig
385/3C, neuwertig
1039/4, neuwertig
482/3C, sehr gut
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
490/1A, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut bis neuwertig
824/1AC, Auflieger mattgraublau/grünblau, Kabine graublau, neuwertig
824/1DA, Auflieger hellblaugrau/mattgraublau, Kabine azurblau, gut bis sehr gut
913/2A, Anhänger B, neuwertig
1114/1E, sehr gut bis neuwertig
933/3B, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, gut bis sehr gut
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "8 3 69")
