überwiegend PKW, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
rund 10 unverklebte/unbedruckte LKW-Bauteile der 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
162/1B, Chassisoberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
615/2 (minimale Umbauspuren an der vorderen Pritschenverklebung) mit passendem Anhänger 525/1AB, sonst neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, Blinker, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt, zudem Klebespuren an den Hinterrädern, sonst neuwertig
611/2, Kombination "gebastelt" (nur an minimalen Bastelspuren an der vorderen Verklebung von Pritsche und Chassis zu erkennen), sonst fast neuwertig
nur Lenkrad beschädigt (Lenkradvariante, die auch beim Deutz-Schlepper verwendet wurde), sonst neuwertig
613/3A, minimale Klebstoffreste und Kratzer in der ins Chassis eingeklebten Kardaneinheit (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
frühe Version ohne Bohrloch und Prägung "WM", neuwertig
Version B, Segel lackiert, R 0, überwiegend gut bis sehr gut
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, 210 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Do 215, E 1, E 6, E 12, E 23, R 9, I 10 und He 111-Silberling, 115 EUR, überwiegend sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
105/3C, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1H, neuwertig
115/1E, neuwertig
138/2BZ, neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
160/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
158/3GF, neuwertig
