623/1B, sehr gut bis neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, sehr gut
1162/1D, 100%, neuwertig
1057/2, neuwertig
1114/1G, neuwertig
542/1FC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, sehr gut bis neuwertig
V 5.1, neuwertig
V 19.3, Gewicht lose, sonst neuwertig
Metall, HO-Maßstab, BMW 507 (Piccolo 707) und USA Firebird II (Piccolo 710), beide mit nur minimalen Lackfehler, insgesamt sehr gut
376/3A, sehr gut bis neuwertig
1504/1J, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig im Ork
129/1A, neuwertig
123/3A, neuwertig
1352/2, Kennung "19 6 67", sehr gut bis neuwertig
Aufkleberbogen zur Seitenbeschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
zwei Aufkleberbögen zur Beschriftung der Container der Serien- und Werbemodelle ICS (um 1972), neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienversion mit transparentem Aufbau, neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
1081/2A, Abziehbild 100%, neuwertig
809/1D, Aufliegerdach hellblaugrau, beide Chassis azurblau, neuwertig
1070/3A, sehr gut bis neuwertig
1123/2A, sehr gut im Ork (Kennung "4 12 64")
überwiegend PKW, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
rund 10 unverklebte/unbedruckte LKW-Bauteile der 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
162/1B, Chassisoberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
615/2 (minimale Umbauspuren an der vorderen Pritschenverklebung) mit passendem Anhänger 525/1AB, sonst neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, Blinker, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt, zudem Klebespuren an den Hinterrädern, sonst neuwertig
611/2, Kombination "gebastelt" (nur an minimalen Bastelspuren an der vorderen Verklebung von Pritsche und Chassis zu erkennen), sonst fast neuwertig
nur Lenkrad beschädigt (Lenkradvariante, die auch beim Deutz-Schlepper verwendet wurde), sonst neuwertig
613/3A, minimale Klebstoffreste und Kratzer in der ins Chassis eingeklebten Kardaneinheit (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
frühe Version ohne Bohrloch und Prägung "WM", neuwertig
Version B, Segel lackiert, R 0, überwiegend gut bis sehr gut
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, 210 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Do 215, E 1, E 6, E 12, E 23, R 9, I 10 und He 111-Silberling, 115 EUR, überwiegend sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
105/3C, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1H, neuwertig
115/1E, neuwertig
138/2BZ, neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
160/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
158/3GF, neuwertig
