377/3J, sehr gut
401/1F, fast neuwertig
323/1, neuwertig
671/1AC, sehr gut
1056/3B, sehr gut
1129/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
627/2G, sehr gut
612/2G, sehr gut bis neuwertig
307/1A, 307/1B, 307/1C, 307/1E, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/5E, 307/5F, 307/6F, 307/6G, 307/6H, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 301/2A, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3C, 301/3G, 1001/4, 1001/5 (beide 100%), 245 EUR, gut bis neuwertig
darunter viele tarnlackierte Modelle, überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen in R 0 (jedoch vier Modelle, darunter der Renault-Panzer, scheinen komplett neu lackiert)
1955, 1956/2A, 1957/1, 1959/1, 1960, 1961, 1963, 1964, 1966, 1967/A, 1967/B, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, wenige mit geringen Notizen, überwiegend gut oder sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in rot, sehr gut bis neuwertig
Version mit dickem Königszapfen, Nippel ohne jegliche Klebespuren (daher kein Umbau aus Serienmodell Scania 111 Hamburger Spedition), neuwertig
212/1BD, sehr gut bis neuwertig
212/2DD, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 388/3B, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren, neuwertig
1082/1, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
752/2CB, neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
958/4, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 343/1D, 384/1A, 456/2B, 458/1B, 460/1B, 460/1D, 460/1F, 491/1A, 502/2E, 505/1A, 320 EUR, gut bis neuwertig
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
611/2G, neuwertig
